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先说结论吧 0-10分打分 1.再给你一次机会我会不会选择：5.5 2.车架操控性能：9 3.车架可调性能：7 4.车架调整便利性：4 5.车架颜值:6 6.车架性价比：5  先说不好的，最后说好的 为什么出掉： 1:调整不方便，这是最重要的原因 如果有的选，你会用一个调整起来极其复杂的车吗？ 臂码要调整高低，几乎是需要拆散整个车头，悬挂， 调整后toe要拆下摆臂，拆拉杆，拆避震球头，等等拆一堆 螺丝刀常用的下刀的位置99都被挡住 原车设计了有两个可以下刀的位置，一个是滑轨可调螺丝，结果开歪了 另一个是后二楼板，那个地方，使用频率极低 舵机臂锁紧螺丝拧不到，要拆二楼板 电池架拧不到，要拆后悬挂总成 几乎拆90%的东西都需要拆掉额外数倍的东西才能达到目的 在我看来，这就是一个抄袭mugen mtc2的一个偷工减料了的半成品  2:虚位 目前没有很好解决办法的是四个下摆臂的上下虚位 说有0.5mm不过分，这种特殊的球头和鱼眼，不好找到替换的，等于无解 四个下摆臂的前后虚位，可以想办法解决，塞小o圈进去压紧等等  后杯的虚位比我用过的任何一款车都要大，单独指后杯和摆臂处 pin的金属盖板缝隙比较大，晃动很厉害，哪怕你op杯，这个位置的虚位是同样不能解决的 上摆臂固定座，后面的孔里面可以跑飞机，看似可调，实际上你不整个拆下来调好间隙再装，上车99%不顺 还好这个好解决，自己测量数据，重新做一个就可以了  3：设计不合理，干涉的地方太多，滑轨有两个孔，按照正常装法，你只能用最底下的一个孔，然而装好后droop steer一定会很大，除非你强行把车头车高强制调高，不让他有很大行程 又或者，抬高龙门，降低滑轨 那么问题来了，我买的是一台什么样的车才需要这样子操作才能让他正常？ 舵机臂左右运动的时候，二楼板成功挡住它 这样你就可以用比别人小的角度去漂移，然后掉头  可以换个短的舵机臂吗？可以是可以，请问你的车舵机臂只能用短的吗？用短的舵机臂会有什么问题有没有懂得可以回复一下 刚刚讲到滑轨只能用底下的孔，不然拉杆会碰上摆臂固定座那个碳纤维片片，除非，你就垫垫片吧，把车头总体垫高  你以为结束了？不，并没有，后cvd角度巨大，后拉杆角度巨大就算了，马蹄胶还会磨车架你敢信吗？虽然不影响使用，但是你礼貌吗？  吐槽完了缺点接下来说优点 操控是真的很舒服，我是能按照原装装的地方就按照原装去装的 车头抓地力很好，最最最重要的事车速很快 而且在贴车的时候，他居然可以自动插进去你信吗 Auto鬼刺！！！ 不抛也不甩，怎么做到的，我也是没弄懂，但是归根结底，好开就行了，是吧 陆陆续续玩了一段时间，给他解决了一些“我以为的问题”最终就是下面这个形态了     速度足够，降低了电机 加高了后车壳板，电调线隐藏起来从下面穿过，一体的后碳纤维车壳柱 换了一套好拆一些的电池架，不用担心这个电池架不好装，（要拆后总成）不好调，（开孔巨大，怎么装都歪的）还刮坏电池贴纸的问题 也给它换了一个直驱的滑轨片 最后还是忍不住说玩过直驱就不会再想要其他的转向 直驱滑轨也不香    这个颜值，我已经尽力了 五千多买台这个，妥妥的韭菜 不过，谁让他好开呢？ 如果你能接受他的一些小缺陷，你会不会选择？ 毕竟人无完人，车也一样 |
高大上的玩家 发表于 2023-01-06 00:14 同感，yd2 我觉得就是最好的答案了 |
光明三藏 发表于 2023-01-05 17:12 了解过它的优缺点还是毅然决然选择接受的才是真爱 |
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好，给我买不起找到一个借口，车架调整麻烦