公告:

发表于 22-12-16 00:13:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2022年12月10日的时候,我们发布了一期文章+视频,对目前市售比较热门的3台大攀爬做了一期原厂素车的性能对比。
(易控4083 / CROSSRC EMOX / FMS YJ配置性能超详尽综合横评)

直达链接:https://www.rcfans.com/thread-1274578-1-1.html

上一期是对原厂素车来进行对比,属于第一期视频。
那个视频发布后,绝大多数用户都对我们的对比评测给予了肯定,但是也有极少数群体对我们的结论有不同的见解。
因此本期(第二期)视频就不对视频中的3台车做何性能高低上的评比结论了,纯展示这3台车的攀爬性能和姿态。
01-封面.jpg

视频中一共有3个赛段:
第一二赛段为12月13日录制,FMS YJ与CROSSRC EMOX均去掉了后备胎,易控4083改前置电池。没有其他任何改装。
第二个赛段后面有EMOX与4083互换轮胎的攀爬性能和姿态展示。(即4083装EMOX的原厂胎,EMOX装易控的原厂胎)

第三个赛段为12月14日录制。在前2个赛段的改装基础上,增加前轮配重。
05-配重.jpg

CROSSRC EMOX与易控4083增加市面现有的前轮配重,EMOX的配重129.3g单边,总约258.6g前轮配重;易控4083配重为101.9g单边,总约203.8g前轮配重;
FMS YJ没有合适的前轮配重,改用GRC的配重轮毂,单只约171.6g,总约343.2g。

EMOX配重:129.3g单边
02-EMOX配重.jpg

4083配重:101.9g单边
03-4083配重.jpg

YK配重:171.6g单边
04-FMS配重.jpg

三个赛段展示结束后,视频最后面是对车子的一些吐槽,有兴趣的建议直接看视频,权当自己也跟着我们去榴花公园玩了一次仿真攀爬。

车子的性能全部在视频中有所展示,我就不再进行性能对比总结,以免跟大家的结论有出入,大家看完自己觉得哪台好就哪台好,毕竟每台车设计不同,能用的东西不同,配重的重量也不一样。

视频B站连接:https://www.bilibili.com/video/BV1iG411K7S6/  (时间分段说明见本文后面)


下面是视频时间概况:
开始 ~ 01:55  开场白 + 赛段1介绍
01:56 ~ 04:50 小胖跑赛段1
04:51 ~ 08:53 我跑赛段1
08:54 ~ 09:42 赛段2介绍
09:43 ~ 17:25 小胖跑赛段2
17:26 ~ 28:26 我跑赛段2
28:27 ~ 28:51 EMOX与4083互换原厂轮胎
28:52 ~ 31:28 小胖跑赛段2(互换轮胎后)
31:29 ~ 33:49 我跑赛段2(互换轮胎后)
33:50 ~ 34:35 增加前轮配重
34:36 ~ 36:28 赛段3介绍
36:29 ~ 47:42 小胖跑赛段3
47:43 ~ 01:03:36 我跑赛段3以及小说明
01:03:37 ~ 结束 吐槽产品不足

本次性能展示公平公正公开,属于论坛用户呼声想看什么对比我们就拿什么来对比,4083是小胖的,FMS YJ以及EMOX是我本人自费购买。

如果对我们的使用的车子有疑问,或者认为我们控车技术上有所放水的,欢迎随时来到极速模型取车去自行驾驶对比,车子目前状态是第三赛段后的状态,短期内我们暂时不会对这3台车做任何改动,极速模型距离视频摄制地点榴花公园仅15分钟。

当然也可以自行使用自己的车子过去测试,榴花公园每天都免费对外开放,本视频赛段一二三均位于榴花公园凝露亭旁边的石堆,欢迎前来挑战。
06-测试地点.jpg

大家想看什么其他车的对比评测也可以告诉我们,能力内的我们会尽量满足大家的需求,感谢大家的支持。

补充内容 (22-12-17 21:42):
第三赛段没有轮胎互换进行展示是因为加了配重块之后,易控轮胎无法安装到EMOX上。
Joej 高级 Fans 发消息
发表于 22-12-16 00:17:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
第一时间去看视频3连支持
克里夫钢弹 RC 新手 发消息
发表于 22-12-16 00:32:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
火钳刘明……青岛的车友在哪里
daxia 超级 Fans 发消息
发表于 22-12-16 00:44:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
哇 刚打开软件就看见蛙总的测评 客观真实,支持一波~
十年戎马 超级 Fans 发消息
发表于 22-12-16 01:07:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川遂宁
看不懂,爬石头不应该慢爬嘛。土坡才冲

点评

yst  是否需要冲是看坡的实际情况,土坡和石头坡的抓地力完全不同。 土坡角度不太陡的话都可能需要冲因为抓地力很差,而石头坡的话需要冲坡的角度会更陡一些因为抓地力相对要好一些。 简单来说,小油门低速时会突破轮  详情 回复 发表于 22-12-16 01:35
发表于 22-12-16 01:35:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
十年戎马 发表于 22-12-16 01:07
看不懂,爬石头不应该慢爬嘛。土坡才冲

是否需要冲是看坡的实际情况,土坡和石头坡的抓地力完全不同。
土坡角度不太陡的话都可能需要冲因为抓地力很差,而石头坡的话需要冲坡的角度会更陡一些因为抓地力相对要好一些。

简单来说,小油门低速时会突破轮胎抓地力的坡,基本都需要冲。

所以视频里某一些坡,小油门打滑上不去的,冲一冲是可能上的。
而另一些坡则因为车架或者轮胎的区别,可能会导致高手都要冲很多次才能上,而技术差点的(例如我)则可能冲一天都冲不上去。
发表于 22-12-16 02:01:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
痛快的玩车,痛快的对比……就是吐槽不够痛快……吐槽易控的时候用力点大力点.这样品牌进步也会更快一点。

点评

越野飙风  乐总好  详情 回复 发表于 22-12-16 13:11
velite6 元老 Fans 发消息
发表于 22-12-16 04:06:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
犀牛轮胎不行 车架太柔韧 弹跳太大
悠哉 元老 Fans 发消息
发表于 22-12-16 08:01:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 亚太地区
velite6 发表于 2022-12-16 04:06
犀牛轮胎不行 车架太柔韧 弹跳太大

泥地胎爬石头肯定没优势,弹跳和避震阻尼有关,车架柔韧只会获得更大扭腰
大心脏 终极 Fans 发消息
发表于 22-12-16 08:19:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
视频还剩10分钟,我就能毕业了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部