KKPIT K2小树林撒欢

NathanWu 发表于 2022-11-25 16:24
之前定价比较高，不温不火。现在价格下来了，买的人就多了吧。

原来如此

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M就是 发表于 2022-11-25 17:28
我看你刚好有k1和k2，两个玩起来有什么区别呢？刚买了k2了，但是感觉k1 v2性价比好高啊

中传、CVD、接杯、摆臂：k2都比K1粗、耐磨。
轴距：K1是323mm的轴距可以通用其它10车的车壳，K2好少能适配的车壳。
轮胎：K1还是标准10车短卡的轮胎5mm孔直径，K2的轮胎比较特殊很难买到第三方的。
造型：K2金龟的造型喜欢的人很喜欢不喜欢的人很讨厌。
操控：K2比K1好，但K1对比某代工起家品牌的1/8电越好，也比我装在K1上车壳的那个品牌好。也就是K1、K2对于野跑都是绰绰有余。
相同点：两者都有官方加强配件，更换后有人上4S、6S还是很耐艹的。
对于我来说K1先买，准备的配件更齐，车壳也先用盛唐的烂了还有备用，也就更舍得拉灰跑烂路，K2还在蜜月期。

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k1 cvd好容易弯，楼主的怎么样

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狼暴暴 发表于 2022-11-25 22:30
k1 cvd好容易弯，楼主的怎么样

现场捡石头砸直，砸了几次后换官方的CR加强CVD了，换完确实硬了。K2的CVD加粗了，但也不是CR材质，暂时没换CR的。

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用的什么电设？我用的这款

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易控930 发表于 2022-11-26 06:25
用的什么电设？我用的这款

KM拉力(就是网上一批吐槽那款)上拆下来的WP–8BL100A+4072 2200KV+21T电机齿。两台都是一样的动力。我喜欢低KV电机配大电机齿，这样相对3660的电机比较不发烫，30°的天气全油门跑下来温度还能接受。
有两个细节：1、电机齿最大21T，超过就装不下了。2、4072的电机装K1需要替换底盘上的一颗螺丝否则会顶到电机，36xx系列的不会，4068、4268这些短一些应该不就顶到。

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NathanWu 发表于 2022-11-26 07:02
KM拉力(就是网上一批吐槽那款)上拆下来的WP–8BL100A+4072 2200KV+21T电机齿。两台都是一样的动力。我喜欢低KV电机配大电机齿，这样相对3660的电机比较不发烫，30°的天气全油门跑下来温度还能接受。
有两个细节：1、电机齿最大21T，超过就装不下了。2、4072的电机装K1需要替换底盘上的一颗螺丝否则会顶到电机，36xx系列的不会，4068、4268这些短一些应该不就顶到。

加了风扇，还没玩。才装好的，最近下雨。本来今天去玩的，等下带的大脚和电越。我是玩小rey，看到是3800Kv.才装的这款动力。确实小rey会出现过热停机

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兄弟回答的真详细，太感谢了。我注重操控，那有了k2，展示就不用再考虑去买k1了。

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NathanWu 发表于 2022-11-25 16:23
K1 K2各一台，K2比K1操控好。

啊？是吗？我感觉k1更灵活一些

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k1玩家yyds 发表于 2022-11-26 09:35
啊？是吗？我感觉k1更灵活一些

K2车长，感觉转弯半径反而小。

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