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德国新势力

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小飞猪666

论坛元老发消息

发表于 22-11-24 21:22:47 |显示全部楼层来自：中国香港

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公子好棒

长老 Fans 发消息

发表于 22-11-24 23:50:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

在找后面的避震器。。。

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公子好棒

长老 Fans 发消息

发表于 22-11-24 23:51:44 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

原来如此啊！优秀

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我叫BMT

元老 Fans 发消息

发表于 22-11-25 08:23:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

没看懂。侧倾全靠防倾杆？那阻尼怎么办？

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点评

reidpa 介绍里已经说过此车采用pitch and heave shock，所以我相信你看到的那根横着的避震就是管侧倾的详情回复发表于 22-11-25 14:51

STZ

超级 Fans 发消息

发表于 22-11-25 12:36:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

有点a800那味儿了

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reidpa

终极 Fans 发消息

发表于 22-11-25 14:51:20 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

我叫BMT 发表于 2022-11-25 08:23
没看懂。侧倾全靠防倾杆？那阻尼怎么办？

介绍里已经说过此车采用pitch and heave shock，所以我相信你看到的那根横着的避震就是管侧倾的

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SeraphineX

终极 Fans 发消息

发表于 22-11-26 00:17:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

我叫BMT 发表于 2022-11-25 08:23
没看懂。侧倾全靠防倾杆？那阻尼怎么办？

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EzioDaFirenze

元老 Fans 发消息

发表于 22-11-26 09:08:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

扭簧＋防倾杆＋滚动联动弹簧，主避震类似俄妹但是看起来没那么妙，亮点在于多加的一根弹簧起到的类解藕效果，配合防倾杆可以做到滚动和支撑力的分离调教，不如4x那种直接甚至可能更难配合。。。皮带也是虚假的前后等长，不太喜欢，个人觉得有点故意加噱头，过度设计的感觉，远不如4x和俄妹来的惊艳

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STZ

超级 Fans 发消息

发表于 22-11-26 10:00:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

三段皮带的设计是不是可以通过调整t数使前后轮产生转速差（虽然我不知道有啥用）

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点评

公子好棒前后轮胎直径略有不同才需要转速差，但电房四条轮胎一模一样，应该不需要转速差详情回复发表于 22-11-26 18:14

henterxing 如果是这样，为何不直接换小皮带轮？例如20换18 详情回复发表于 22-11-26 14:40

henterxing

论坛元老发消息

发表于 22-11-26 14:40:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

STZ 发表于 2022-11-26 10:00
三段皮带的设计是不是可以通过调整t数使前后轮产生转速差（虽然我不知道有啥用）

如果是这样，为何不直接换小皮带轮？例如20换18

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