求购traxxas 1/10 4-tec 2.0 4wd四驱的车

A大猫 发表于 2022-10-30 17:00
我手里有普版，图片对比可以确定是一致的，除了拉杆，底盘用料有区别 这很扯，最多也不过是批次区别.

好的，我们忽略遥控器，动力，轮胎等等。
你说的对，这车只升级了拉杆

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ferrarifan 发表于 2022-10-30 16:52
Traxxas的刀法精准度不比Nivida差。
据我了解，有刷版本与无刷版本的

全车拉杆
传动系统
轮胎
动力
遥控器都不同

还有甚者考证了底盘/塑料件用料都有差别，但我们姑且认为他们一样。
我认为VXL无刷版才是我有可能下地的一个基础，甚至还会去优化。
我没有普通有刷版本，也没有办法一一拆解对照。
你若有心，可以各买一台一一拆解一下研究对比。

无壳版遥控器和福特gt是一样的，自带tsm（还有蓝牙安装位），野马款是红标tqi，其它一致.
t厂这套电设 和slash是同款，vxl3s+3500kv电机. 因无壳款考虑别款的车壳适配，所以才改成可调拉杆，按t厂的性格，如果能有对这款车区别对待 高标准打造的初心，就不可能伞齿能混用slash、大E、大S、xo1. 因为它混用的原因就是为了节省成本. 而且按命名来说 如果是高版本，应该叫2.0r，不会混用2.0.

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ferrarifan 发表于 2022-10-30 17:03
好的，我们忽略遥控器，动力，轮胎等等。
你说的对，这车只升级了拉杆

轮胎，大佬 发你的看看 瞅瞅哪里不一样.

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A大猫 发表于 2022-10-30 17:14
轮胎，大佬 发你的看看 瞅瞅哪里不一样.

我非常理解你认为高配版和普通版没区别的心理，因为你手中的是普通版，无妨，玩的开心就好。
我随便看了几个地方，就有不同，比如：
转向系统：轴承的有无和舵机保护的颜色。
中轴：heavy duty钢制加强中轴和普通铝制中轴。
轮胎：vxl rated耐无刷承载轮胎和普通轮胎
其他包括全车可调拉杆，vxl无刷动力，更高阶的带陀螺仪的tqi遥控器(有个普通版带这个遥控器要说明，但大部分普通版是两通道tq遥控器)
所以还是有一定区别的，而且这只是目前看到的，看不到的地方还不知道多少。而且抛开无刷动力不谈本身就蛮可爱的。
另外多说一下，
Traxxas没有命名R的习惯，如果是配置层面，它的普通产品会直呼其名，高配产品会加个后缀vxl，早年间个别车型会有platinum白金版，近年来trx4还有个低阶的sport版，其余根据涂装有各种snap on或川崎限定版，但更多是题材层面。
对于这车，更不能说因为差速的通用就觉得是应付了事，这套差速系统放在大s大e上或许会觉得脆弱，但是放在4tec这样一台10车平跑上已经足足够用，反而这车的设计是下了心思的。只是国内销量不佳而已。从它的衍生车型来看，traxxas是下了力气做这车的。
另外traxxas的东西，只看外表是不能判定都一样的。相同外表不同材质的例子比比皆是，钢制差速和粉末差速外表是一样的，因为不一样无法替换。零件颜色的区别往往代表了材质的区别。traxxas喜欢用opt编号后缀x来标明，但是有一部分原生升级零件会单独划分一个零件编号。
如果再认真研究起来，会有许多要说的，我最怕这样了，会说不完。
所以你怎么理解都行，开心就好。

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ferrarifan 发表于 2022-10-30 19:09
我非常理解你认为高配版和普通版没区别的心理，因为你手中的是普通版，无妨，玩的开心就好。
我随便看了几个地方，就有不同，比如：
转向系统：轴承的有无和舵机保护的颜色。
中轴：heavy duty钢制加强中轴和普通铝制中轴。
轮胎：vxl rated耐无刷承载轮胎和普通轮胎
其他包括全车可调拉杆，vxl无刷动力，更高阶的带陀螺仪的tqi遥控器(有个普通版带这个遥控器要说明，但大部分普通版是两通道tq遥控器)
所以还是有一定区别的，而且这只是目前看到的，看不到的地方还不知道多少。而且抛开无刷动力不谈本身就蛮可爱的。
另外多说一下，
Traxxas没有命名R的习惯，如果是配置层面，它的普通产品会直呼其名，高配产品会加个后缀vxl，早年间个别车型会有platinum白金版，近年来trx4还有个低阶的sport版，其余根据涂装有各种snap on或川崎限定版，但更多是题材层面。
对于这车，更不能说因为差速的通用就觉得是应付了事，这套差速系统放在大s大e上或许会觉得脆弱，但是放在4tec这样一台10车平跑上已经足足够用，反而这车的设计是下了心思的。只是国内销量不佳而已。从它的衍生车型来看，traxxas是下了力气做这车的。
另外traxxas的东西，只看外表是不能判定都一样的。相同外表不同材质的例子比比皆是，钢制差速和粉末差速外表是一样的，因为不一样无法替换。零件颜色的区别往往代表了材质的区别。traxxas喜欢用opt编号后缀x来标明，但是有一部分原生升级零件会单独划分一个零件编号。
如果再认真研究起来，会有许多要说的，我最怕这样了，会说不完。
所以你怎么理解都行，开心就好。

我能理解你手里有个车架版 想展现出标新立异，自命不凡，贬低借以抬高自己的迫切心愿，只是你的这个讲解存在严重失误，如果你一开始就这么详细讲解差异，并且把无差异的地方规避掉，我压根不会回你. 你看看你一开始说的，避震、送的大齿+电机齿、加强传动、可调车壳柱，这都是车架版独特升级的？你再看你现在聊的 就很可爱，我单挑转向给你回一下，普版也可以是轴承的，无非几块钱的问题，再科普一遍：目前可确认的车架差异，注意：我一直说的是车架差异，就是转向机构里的车架版是轴承（车壳版 塑料片）可调节的拉杆（车壳版 塑料不可调）、中传（材质不同）、舵保颜色，其它完全相同.

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A大猫 发表于 2022-10-30 19:31
我能理解你手里有个车架版 想展现出标新立异，自命不凡，贬低借以抬高自己的迫切心愿，只是你的这个讲解存在严重失误，如果你一开始就这么详细讲解差异，并且把无差异的地方规避掉，我压根不会回你. 你看看你一开始说的，避震、送的大齿+电机齿、加强传动、可调车壳柱，这都是车架版独特升级的？你再看你现在聊的 就很可爱，我单挑转向给你回一下，普版也可以是轴承的，无非几块钱的问题，再科普一遍：目前可确认的车架差异，注意：我一直说的是车架差异，就是转向机构里的车架版是轴承（车壳版 塑料片）可调节的拉杆（车壳版 塑料不可调）、中传（材质不同）、舵保颜色，其它完全相同.

嗯嗯，你说得对，以和为贵，祝玩的开心。

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就只有拉杆算是个升级，中传不同，普通版中传也是金属而且，其他的基本没区别。可以说，升级了个寂寞，毫无区别。

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ferrarifan 发表于 2022-10-30 19:38
嗯嗯，你说得对，以和为贵，祝玩的开心。

第一图是无刷，第二图有刷，这就是真相.和为贵，下回还是 对比再出结论，毕竟你是贵宾，你跑偏了 大伙就都偏了.

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A大猫 发表于 2022-10-30 19:48
第一图是无刷，第二图有刷，这就是真相.和为贵，下回还是 对比再出结论，毕竟你是贵宾，你跑偏了 大伙就都偏了.

补充的非常好
我是真觉得以和为贵开心讨论很重要
这样大家因为交流而更加快乐
所以我愿意做那个先握手的人
玩得开心呦

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ferrarifan 发表于 2022-10-30 19:53
补充的非常好
我是真觉得以和为贵开心讨论很重要
这样大家因为交流而更加快乐
所以我愿意做那个先握手的人
玩得开心呦

握手，讨论出实际的差异，对后来搜到此话题的人 有非常大的意义，相信这对于我们彼此来说也非常有满足感与使命感，咱俩码字都辛苦啦.

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