RMX/RRX对比求助

还是忍不住要提问，中置和后置的实际手感差距到底如何，有没有同时拥有两个制式漂移车的朋友出来讲讲经

当时买fxx，拿到手第一刻就知道为什么二手平台一水的fxx了，不过fxx出不了手可现在还想试试rrx是什么感觉，估计还是不如rmx，但如果没真的有很强的说客拦着我又很想实际体验一下，小县城玩车人少，借不到车，估计全市玩1/10漂移没五个人，买车体验不敢买了，肯定砸手上

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我个人觉得买rrx比买rmx好，rrx可以切换rmx的布局，但是rmx要改rrx布局要单独买配件，而且rrx有mb后悬挂

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yzh125 发表于 2022-10-02 21:48
我个人觉得买rrx比买rmx好，rrx可以切换rmx的布局，但是rmx要改rrx布局要单独买配件，而且rrx有mb后悬挂

问题是我有rmx了，是想知道有没有必要多入一套rrx

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upran 发表于 2022-10-02 21:54
问题是我有rmx了，是想知道有没有必要多入一套rrx

只买RR布局改装件就行了，想要MB摆臂的话买200多那个整套，没必要为此再买新车的（MST真爱党请忽略）

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姚无忧 发表于 2022-10-02 22:51
只买RR布局改装件就行了，想要MB摆臂的话买200多那个整套，没必要为此再买新车的（MST真爱党请忽略）

明白了，真爱党肯定算不上，只不过懒得再接触其他厂

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作为一名rmx改rrx的车主来说，这两个布局各有特点吧，常规的后置布局（就是你说的中置），性能均衡，适应性更好（大部分赛道图都能跑，）不会有很差的表现，相反，也不会有特别抢眼的表现，话说有没试过后高置布局，一样的布局位置，不一样的高度，姿态会比常规的低置更明显一些，相对的，在做转换翻身动作的时候，手法上需要稍微细一些，不然就容易调头，然后再说说rrx，也就是超后置，这个布局的核心思想就是，小爷就是要加速猛，大长弯要又帅又夸张的去跑，有点很明显，就是加速快！大弯道上的表现会很亮眼，缺点也明显，因为重量基本压在后屁股上，导致车头重量不够，有些场地容易推头，在一些小弯上的表现不尽如人意，个人建议，买个改件就好，百来块，体验一下，没必要为了一个布局，买一整台车，不过可以考虑海鲜市场收个二手rrx当配件车，又能体验，还能补件，完美，我自己目前的rrx很好跑，小弯也很灵活（后轮给个2度左右的倾角），减少后轮与地面的接触面，让车子飘起来的时候更灵活，然后因为侧倾姿态的关系，这个角度会在侧倾时让一边的轮胎近乎全接地，这样在出弯前会有较好的抓地力，就不会屁股甩过头，导致原地调头，希望能帮到你，做个参考吧

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背着媳妇藏私房 发表于 2022-10-03 01:13
作为一名rmx改rrx的车主来说，这两个布局各有特点吧，常规的后置布局（就是你说的中置），性能均衡，适应性更好（大部分赛道图都能跑，）不会有很差的表现，相反，也不会有特别抢眼的表现，话说有没试过后高置布局，一样的布局位置，不一样的高度，姿态会比常规的低置更明显一些，相对的，在做转换翻身动作的时候，手法上需要稍微细一些，不然就容易调头，然后再说说rrx，也就是超后置，这个布局的核心思想就是，小爷就是要加速猛，大长弯要又帅又夸张的去跑，有点很明显，就是加速快！大弯道上的表现会很亮眼，缺点也明显，因为重量基本压在后屁股上，导致车头重量不够，有些场地容易推头，在一些小弯上的表现不尽如人意，个人建议，买个改件就好，百来块，体验一下，没必要为了一个布局，买一整台车，不过可以考虑海鲜市场收个二手rrx当配件车，又能体验，还能补件，完美，我自己目前的rrx很好跑，小弯也很灵活（后轮给个2度左右的倾角），减少后轮与地面的接触面，让车子飘起来的时候更灵活，然后因为侧倾姿态的关系，这个角度会在侧倾时让一边的轮胎近乎全接地，这样在出弯前会有较好的抓地力，就不会屁股甩过头，导致原地调头，希望能帮到你，做个参考吧

收藏了

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背着媳妇藏私房 发表于 2022-10-03 01:13
作为一名rmx改rrx的车主来说，这两个布局各有特点吧，常规的后置布局（就是你说的中置），性能均衡，适应性更好（大部分赛道图都能跑，）不会有很差的表现，相反，也不会有特别抢眼的表现，话说有没试过后高置布局，一样的布局位置，不一样的高度，姿态会比常规的低置更明显一些，相对的，在做转换翻身动作的时候，手法上需要稍微细一些，不然就容易调头，然后再说说rrx，也就是超后置，这个布局的核心思想就是，小爷就是要加速猛，大长弯要又帅又夸张的去跑，有点很明显，就是加速快！大弯道上的表现会很亮眼，缺点也明显，因为重量基本压在后屁股上，导致车头重量不够，有些场地容易推头，在一些小弯上的表现不尽如人意，个人建议，买个改件就好，百来块，体验一下，没必要为了一个布局，买一整台车，不过可以考虑海鲜市场收个二手rrx当配件车，又能体验，还能补件，完美，我自己目前的rrx很好跑，小弯也很灵活（后轮给个2度左右的倾角），减少后轮与地面的接触面，让车子飘起来的时候更灵活，然后因为侧倾姿态的关系，这个角度会在侧倾时让一边的轮胎近乎全接地，这样在出弯前会有较好的抓地力，就不会屁股甩过头，导致原地调头，希望能帮到你，做个参考吧

感谢分享心得，买二手rrx确实是我的想法，就是担心拿到手就又花更多时间去搞底盘

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想体验买改件就好了 整车有点浪费 你又没有固定的车场跑图 布局随意切换怎么玩都可以 没必要弄那么车

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D44444444 发表于 2022-10-03 09:59
想体验买改件就好了 整车有点浪费 你又没有固定的车场跑图 布局随意切换怎么玩都可以 没必要弄那么车

是挺浪费的，我主要怕浪费时间

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