C厂的金属桥已经发售有些时间了,第一时间下单了直桥版总成,前后桥重量620多克,底盘稳稳的,桥壳部分硬铝,转向杯C座是黄铜,看着自带配重的桥就是精致。 上车玩耍了一段时间了,感觉就是值了,爽。陡坡压的住,60度很轻松,如果配上性能大梁,减轻簧上重量,简直牛了。 车身结构也有小改动,分动箱底板前移1.3厘米,用原来的尼龙轴改了个短版的。最后前轮前移,增加接近角,达到90度。用事故车大梁做了个短的前杠。 还用5毫米铝管做了个备胎架,铝管内3,插了个外3内2的护套弹簧,直接拧2.5螺丝。没有焊接技术,机械连接来凑。 原厂的不锈钢拉杆掰弯,防止卡肚子。 疫情在家,也出不去,再出去估计就能直接玩雪了在家陪孩子玩车,也挺好。 |
Lwf博谦 发表于 2022-09-28 09:43 视频在此 |
就是我勒 发表于 2022-09-28 11:49 确实,性能好的车,把挡泥板都拆了,极致减重,外观就差点意思,我这对外观还有点要求折中的产物啦 |
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