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谈谈个人对bianca2.1底盘切缝的理解

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横着失控的漂客 禁止访问 发消息
发表于 22-8-3 18:03:24 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
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横着失控的漂客 禁止访问 发消息
发表于 22-8-3 18:04:19 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
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咖喱人不让手冲 超级 Fans 发消息
发表于 22-8-3 19:40:57 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
与其谈波箱的震动，我感觉cvd带动轮杯的震动可能更大点，我看来两条缝可能作用不大
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横着失控的漂客 禁止访问 发消息
发表于 22-8-3 19:51:53 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
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咖喱人不让手冲 超级 Fans 发消息
发表于 22-8-3 19:54:14 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北武汉
横着失控的漂客 发表于 2022-08-03 19:51
cvd同心度不好的话影响应该是会更大点

轮毂也是，现在其实很多轮毂同心度都不好，带着轮杯跳不过这个缝用来抑制波箱上链接的电调风扇，电机风扇的震动应该不错下次做底板就试试这种！
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横着失控的漂客 禁止访问 发消息
发表于 22-8-3 23:00:36 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国四川成都
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2.5R飞了 超级元老 发消息
发表于 22-8-4 00:14:11 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
小日本的东西噱头多..人家也用心弄新奇玩意了.
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mate2 元老 Fans 发消息
发表于 22-8-4 08:26:22 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖南
这个底板很眼红
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痛下杀手 终极 Fans 发消息
发表于 22-8-4 10:54:03 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国上海
你只看到了缝，没看到正面的开缝处的铣槽。厚度变化也是防震的核心

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点评

痛下杀手  缝和洗槽的目的是为了把波箱和底盘隔离，通过洗槽部分的厚度变化改变振幅去抵消一部分对底盘的影响。这是我的理解  详情 回复 发表于 22-8-4 11:00
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痛下杀手 终极 Fans 发消息
发表于 22-8-4 11:00:09 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国上海
痛下杀手 发表于 2022-08-04 10:54
你只看到了缝，没看到正面的开缝处的铣槽。厚度变化也是防震的核心

缝和洗槽的目的是为了把波箱和底盘隔离，通过洗槽部分的厚度变化改变振幅去抵消一部分对底盘的影响。这是我的理解
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