改造一辆2.2超级轮毂性能capra

低价捡漏了一个山羊猪笼，加上手头的闲置零件，于是又组了性能车。直接上图，重心还可以，靠墙直立，不带电池后轮离墙25mm。




轮毂参考这个自己做了套仿真型超级轮毂，前轮配重下了血本，做了18根纯钨棒，密度19.35，和黄金几乎一样。为了控制成本，后轮就用钢棒应付一下。4个加起来571克，重心几乎紧贴地面。






波箱和底板没收到原厂的，于是用一代底板，画两条侧面转接板搞定。波箱这次尝试做一个极限轻量化的，一个工业双联齿，再做个0.8模5mm厚的碳纤维大齿，重量只有33克。齿比搭配山羊桥46倍，速度和扭矩刚刚好。




电机用朗宇2216，电调用好盈40a改am32程序。

总体性能还可以，2.2轮胎，350轴距，陡坡64度，侧走50度，带电池5.3斤。

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霸气！

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这波箱不错

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狼草 发表于 2022-07-11 21:55
霸气！

感谢老铁技术指导

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后轮配重为啥比前车轮还多

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西街 发表于 2022-07-11 22:54
后轮配重为啥比前车轮还多

控制成本，后轮用的是铁棒配重，重量不够，数量来凑

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每次看到新车，都要礼貌的问一句，出吗？

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黑骨血 发表于 2022-07-11 22:59
控制成本，后轮用的是铁棒配重，重量不够，数量来凑

牛   

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keanecui 发表于 2022-07-11 23:02
每次看到新车，都要礼貌的问一句，出吗？

价给到位绝对出

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keanecui 发表于 2022-07-11 23:02
每次看到新车，都要礼貌的问一句，出吗？

暂时不出，自己还在玩，可以参考借鉴自己组

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