为什么马达越大，Kv值越小。

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yugoolge

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发表于 22-7-6 13:16:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

还有一个瓶颈是轴承的规格，多数轴承的许用转速都没那么高。

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YoHo

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发表于 22-7-6 14:38:53 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

学习知识学习知识

AussieCat

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发表于 22-7-6 22:10:27 来自手机 |显示全部楼层来自：澳大利亚

一句话，马达越大，支持电池S数就越高，相同齿比下，3000kv.2S转速低于2000kv.4S电池

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熬夜搬砖

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发表于 22-7-10 20:00:18 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江

用大马达的都是大车，大车都重，起步要很大的力气，所以马达kv就低了，kv低了速度就慢了，那么怎么办呢？于是就用高S电池，

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可爱的贪吃猫

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发表于 22-7-11 09:59:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

因为大电机会用电压更高的电池。电机转速=kv值×电压。一般电机转速超过6万转的话，转子就炸了。所以只能限制kv值。

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Ffffao

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发表于 22-7-11 10:31:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

猜测的话，主要还是转动部分和润滑部件的材料强度问题，大了之后转起来动量大了，模型的加工精度一般不那么高，容易损坏吧…

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爱车e族520

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发表于 22-7-11 13:18:45 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南保山

还有一个就是功率电流问题。越大的马达功率上限越大，3660电机一般就1000w上下，用个11.1
v电压基本也就95A电流，一般120A电调都稳稳抗，但是一狼4274就有3000w功率，因为电机转速有上限，你的kv高电压必须低一点，高kv使得电压上限低，就要电流来补，但是电流一大，根据焦耳定律，发热量是和电流平方成正比，也就是说发热量是平方倍增加的，电机扛不住那么大的发热。更不用说那些跑极速的电机，tp电机都9kw，用上8s电流也都还巨大。这个我觉得跟特高压输电应该有一点共同地方

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