新喷的T4车壳适配LCG低重心设置

入攀爬坑的第一辆，前前后后玩了2年多，从最初的仿真心情改到如今的性能改，折腾来折腾去，以及无数个熬夜，累并快乐着。

车壳一共经历过4代，一开始的切诺基，后来的道奇半卡车头+后笼，再后来的甲壳虫，以及这次的18线不知名品牌1/14的皮卡壳。

碳纤维大梁，桥舵，负压避震，钨钢配重，为了低重心都上了，车壳必须不能拖后腿。这个小车壳喷漆好后44克，还算比较轻。不过应该是最后一次改了，精力得留给别的爱车了。新入的凤凰和pr短卡快到咯

装上有点大脚的感觉，不过总体还算和谐。就是JC1.9确实有点大，坐等伟哥1.9量产了。全车下地重量2050左右。

等上海正式开放堂食了，就去公园找石头试车。毕竟大热天玩车很累，事后必须得吃顿好的。上海堂食这个梗估计只有在上海的兄弟们切身体会吧。

最后也希望能找到更多的上海攀爬组织一起约车。

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看起来就很强啊

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疫情么  都点外卖？

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想知道你这桥舵咋改的啊！

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看着就很有战斗气息阿好像还上了外转子

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请问兄弟用的什么电调

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扫地僧 发表于 2022-06-28 19:20
请问兄弟用的什么电调

头壳电调。搭配外转子很不错

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UKTher 发表于 2022-06-28 05:17
想知道你这桥舵咋改的啊！

海鲜市场有专门的改件，自己再搞一下前上拉杆即可

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Mak10s 发表于 2022-06-28 12:38
看着就很有战斗气息阿好像还上了外转子

对，把原来的开山斧换掉了，为了更轻

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gt3gt2 发表于 2022-06-27 17:02
看起来就很强啊

目前我也觉得看起来比较强，周末下地测试去，希望不是样子货

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