turbo进角大小是干嘛的？

开山斧那个值大和小区别是啥 我咋没感觉有啥不同？

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同样不懂，等大佬专业普及进角知识。

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以伺服马达来讲，大概意思是正常情况下若给一个脉冲信号是让马达轴转1°，而你设定这个后给一个脉冲信号马达轴会转5°，（假设你设定Turbo的角度是5°），所以极速情况下相等条件马达转速更快，精度更差。开山斧程序是极速情况下才会激活这个功能。极速情况下才会体验到更猛更快更暴力，我理解的意思是这样

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源自网络

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反正我知道这玩意不能调的太灵敏了

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就我所知道的无刷马达开T类似于电影中的氮气加速。通常漂移车减速漂移过弯后，开T增加马达转速使车更快达到极速。正常情况下攀爬车用不到这个功能。

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过来学习学习

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新手，最近刚碰到过这个问题，看了个大概，不是很明白原理，而且攀爬车不敢开快，没感觉到区别

无刷电机的进角。

线圈切换磁场时，磁体和线圈的角度是和图里这样的，进角是0度


如果提前切换线圈的磁场，提前的这个角度就是进角，下面图里进角15度


小进角，低转速下提供更大的扭矩，加速快，遇到障碍时动力强，耗电低发热少，但是最大转速低。

大进角，降低扭矩，加速减小，耗电多发热大，但是在高速时，可以提供更高的最大转速。


然后，turbo进角，

在满足一定条件后加大进角，例如油门超过xx%，或者转速超过xx

开山斧设定是100%油门持续一定时间（turbo延时时间）以后加大进角x度


ps，有大佬说过弯的时候，提前一定时间（turbo延时）按100%油门，然后车身调整到位的时候刚好加进角爆发一波

简单理解 我把进角调大一点 最高速度快
进角小一点 扭矩大

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