我决定了！我要入手TRX4烈马

话说OP件要讲究起来也不省心，市面上普通的T4OP件一大把可是你去安装的时候发现大多精度是不行的，要正真大牌的也是费银子还买不到。

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海拉鲁老流氓 发表于 2022-06-03 12:24
花里胡哨的别整多了，你要真正下地到处玩的就不会在意那么多了，你要是喜欢各种op，然后没事摆个造型拍照各种秀的当我没说……论坛的话可别全信，有些佛系玩家的玩车频率一年都可能赶不上你一月，强度也各有不同，大部分时间都在拍照。再就是论坛其实把很多常玩车的大佬恶心走了，至于啥原因就不说了……总之，有些车在论坛评价好都是表象，不过T4确实是个好爬车，这你放心，但它家的其他产品可不一定了……我就有沉痛的教训，人家都说结实，我下地一周扫了3套原厂齿，换了副厂的才解决，最后发现给我推荐的那位玩了2年，车子还是嘎嘎新，而我玩一周就伤痕累累了……明白了吧，有些佛系玩家的意见不可信，有些op项目也是负op，最好就是到手原厂车，玩了之后再看自己需求。

说的很好，实践出真知。

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雨中航行 发表于 2022-06-04 09:39
其实我很喜欢T厂，A厂以后再说！实际上T厂，我主要改的是外壳，动力要开山斧就行，电机座用金属的，电池盒要下沉的，螺丝换成铝合金就行，T厂有成套的卖，配重我不懂，以后再说，攀爬车主要还是以攀爬为主，速度次要的

我跟你说兄弟，t4根本爬不了 与t6，山羊，幽灵，三代 比都不行。

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雨中航行 发表于 2022-06-04 09:39
其实我很喜欢T厂，A厂以后再说！实际上T厂，我主要改的是外壳，动力要开山斧就行，电机座用金属的，电池盒要下沉的，螺丝换成铝合金就行，T厂有成套的卖，配重我不懂，以后再说，攀爬车主要还是以攀爬为主，速度次要的

喜欢就可以，最好就是喜欢野马的车壳，那个样子无价！ 但是，性能攀爬和通过性千万不要太高估了t4。就是这样。 玩心情，如果t4非要玩性能也不是不行，但改的太多，上限有限。

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屌弟 发表于 2022-06-03 10:16
来来来，毒你

……我特么也换烈马了，都是4103换烈马，咋这还能碰上？

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雨中航行 发表于 2022-06-04 09:39
其实我很喜欢T厂，A厂以后再说！实际上T厂，我主要改的是外壳，动力要开山斧就行，电机座用金属的，电池盒要下沉的，螺丝换成铝合金就行，T厂有成套的卖，配重我不懂，以后再说，攀爬车主要还是以攀爬为主，速度次要的

说了半天，一点正经东西都没有…你电池盒下沉了，你得把舵机挪一挪…先整个舵机前置再说别的吧

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