装新车了&慢更新- 1/10 四驱电越 TLR 22X-4 Elite精英版

😉😉😉😉😉😉来一台，让老子稀罕稀罕

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继续继续，每天来一点

今天拆了H包，后桥组件，和前桥差不多，只不过前桥五一前就装好了：


里面4个小包：


又是这个波箱输入齿，好多小东西：


这个齿轮做工很棒，切割齿，但是不是螺旋齿：


cvd先涂黑油装好，过程略了：



套入小轴承，涂点油脂在轴承接触位置和pin位置，能帮助pin装的时候不会掉：


从外面塞进来：


放入齿轮，旋转下到pin卡位刚好卡入：


放入防松垫片，注意方向，锥面朝螺帽：


还是老样子用镊子套狗骨扭紧：


这次快，一下子就装好了：


再看一眼螺帽位置：


要放入差速器才想起来没套轴承，而轴承在这个波箱包里面：


用镊子水平压轴承内圈，还是比较轻松可以压入：


注意后差速方向和前面是相反的，大齿在左边：


我一下子脑白了，又找出来手册确认下，对了顺便一提，tlr手册螺丝长度都是1：1的，如果零件乱的不好找，可以直接和手册上比划下：


常规，波箱接触面涂油脂，盖好防尘：


干干净净的：


然后齿轮涂黑油，波箱接触面涂苹果酱油脂密封:


先放到底盘上：


发现支撑位置没接触到啊：


才发现原来是有两个1mm垫片的，我在想，这里可以直接用1mm碳纤板多好，非要整两个垫片麻烦：


扭紧底盘的螺丝，22x的波箱太硬了，10车竟然都扭的手疼，我是给螺丝涂了一点苹果酱：


前面：


避震架包打开，突然发现避震架上有2个点点标记，不知道干嘛的，前面也有：


先上好避震塔和球头，都是中间孔位：


先把臂码和摆臂装好吧，C臂码用居中偏移1mm豆豆，居中向上偏移1mm，后臂码豆豆用0，左右上下居中：


把避震架装上才发现好奇怪，原来是反了：



要套避震才发现避震盖球头和螺帽螺丝都在最后的包装里面，而且前后还是分开的，又去翻找出来：


把避震塔和球头换好方向，套好塑料球头：


带上螺帽，这个螺帽一定要很轻带紧就行，不用死命扭的，会把塑料球头挤变形：


装好后面的了，后避震脚也是螺帽固定，应该是方便拆卸，后面这里用螺丝刀会比较憋手：


好了告一段落：



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算是大概装好了底盘，我慢慢上剩下的图，买电机g4竟然都卖完了，动力要等等了。

打开I包，应该是后桥传动和轮座


里面就4个小包，还有防倾杆：


全撕开，一共4小堆：


轴头杯很漂亮，狗骨球头很大，看起来很耐用：


防倾杆，很tlr风格的简洁：


后轮杯，铝合金拉杆球头座+纤维尼龙复合材料的轮座，带滚动中心调整块：


轮杯和拉杆座都是不分左右的，装的时候要镜像装，滚动中心调整块有5个高度可选，给的是最高位置的，可以最上和最下安装，设定包里面有其他的调整块可以自选：


球头安装孔，就3个足够了，等于说内外3个位置：


轮杯的转轴高度调整块（调整滚动中心）安装方式，可以最上或者最下，手机把这个沙面拍的太清晰，两侧还有垫片的：


放入轴承，松紧刚刚好，用点力压入到底没虚位：


试了下放入轴头杯，这个轴头杯真精致，又很薄：


拉杆球头注意要垫垫片，这个垫片可以调整滚动中心悬挂几何，可以和轮座调整块配合，我先装中间的孔：


装好cvd和轴头杯，轴头杯上有好几个孔，不同的孔，对抓地有一定影响，选择最靠内的孔（靠车身中心方向的孔）可以提供最大的入弯能力和无动力转向抓地力，涂点油脂准备插入：



这里有个重点要说明，这个包装里面pin的销子有4个，但是实际2跟10mm的，2根9.8mm的，后者短的是装cvd的pin，10mm的是装接合器的pin，反过来是装不上的，因为直径也差0.2mm，这里有个简单的办法，pin可以放进轴承内圈的就是9.8mm细的，装cvd里面的，切记不能搞错，反正搞错也塞不进去，10mm的是不能平放进轴承内圈的：



后轮座总成搞定，另外接合器的小小的螺丝一定不能太用力，小心螺丝断给你看，已经听说有人扭断了，这个接合器锁紧螺丝只是为了拆下车轮的时候接合器不会掉下来弄丢：



轮座和摆臂前后有垫片，可以微调轴距，我选择长轴距：


后部全部搞定：



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再开G包前转向杯和传动：


也是4个小包：


1包是防倾杆，没啥好说的：


摆臂的球头扣扣上可以用螺丝刀一别就进去了，取出来很容易：


防倾杆装好这样的，调整防倾杆顶丝机米的时候要慢慢来，调整到防倾杆刚好顺利转动但是没松动就好：


防倾杆和摆臂球头扣这里平齐就行：


装前cvd传动，前面和后面不太一样，前面轴头杯很短，属于那种低抓路面比较抓的设计：


没啥，直接涂黑油套好完事：


打开转向杯这一包，两个铝合金环是转向杯轴承之间垫开的：


转向杯轴承也是大小轴承，不过内径是一样的：


转向杯摇臂很结实，是1号臂：


碳纤维转向杯摇臂倒角切面朝上，左右不怕装反：


轴承套好了，松紧度合适，轴承质量不错，转向杯有标记左右，装车时候无脑就行：


放入轴承的时候一定要记得轴承中间这个铝合金垫环要放进去先：


前转向杯总成ok了：


还要装门座，门座铝合金的，注意螺丝胶要合适：


前滚动中心转向杯高度调整是通过这个衬套的，默认是上下一致的：



装好：



上摆臂上：


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还有个小包忘记装了，前鸭翼和轮胎螺帽和车壳魔术贴：


轮胎螺帽精英版也换成铝合金了，好评：


尾翼角度垫片，这个面是0度，换一个面是4°：



看侧面厚度不一样的：


碳纤维尾翼压片，也是经过切边的，很漂亮，安逸：


背后有埋头：


鸭翼一颗螺丝固定在波箱壳，简便：


轮毂螺帽我换成t-works大法兰的了：


翻出来一车轮胎先摆拍：


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最后是设定调整备件包，一大堆豆豆和避震托什么的：


豆豆尤其多：


所有的设定件，波箱高度垫块也有，电池挡块好几个，不同高度的避震脚：


收工了，最后发一些整体底盘图：










等电机有货了再更新了只能

补一张装了轮子的：

啥时候才把电设全部上车？

Chaochaodeng 发表于 22-6-8 14:58
啥时候才把电设全部上车？

已经上好了

地毯场太好玩了

这车和台风ARRMA 1/8 TYPHON 6S那个好一些

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冬天的暖风 发表于 22-10-21 18:30
这车和台风ARRMA 1/8 TYPHON 6S那个好一些

这台车是1/10的车，要是对比台风的话，要看 8ight x/e 2.0

et3010 发表于 2022-10-21 18:47
这台车是1/10的车，要是对比台风的话，要看 8ight x/e 2.0

我是说他和台风的牌子   用料   做工   耐用性那个好一些

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