聊一聊trx4的成长史战损史

1月份海鲜市场淘的t4

车壳玩腻了，换了一个红色KYX车壳，加装天使眼

外观改了将军府的双子座，R2骆驼胎，金属轮毂
动力改了开山斧540 2100kv，3S电池



苦恼硬壳太沉，入手了易控4102车壳，第一次自己研究喷的漆，感觉不错





加装钨钢配重



然后就是心酸史了，开山斧断轴了，换回原厂电机又烧了，又然后小舵机齿崩了


都换利索了，车壳又玩腻了，整个jp1车壳重新改造,换换心情





壳子刚刚差不多换好，下地试试车，结果。。。。

接下来打算改碳纤维大梁和桥上舵机，大佬们给些意见

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皮卡车壳相对于硬壳性能提升多不？
我的t4现在用的牧马人硬壳。内饰没怎么切割，高脚鸡比较严重

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洵天心 发表于 2022-04-18 21:02
皮卡车壳相对于硬壳性能提升多不？
我的t4现在用的牧马人硬壳。内饰没怎么切割，高脚鸡比较严重

想要性能还得软壳，硬壳就别想了

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你对牧马人情有独衷，电机轴和门桥减速齿都能坏，你可能是第一人

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美不美看大腿 发表于 2022-04-18 22:09
你对牧马人情有独衷，电机轴和门桥减速齿都能坏，你可能是第一人

我也挺无语的哈哈哈

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桥舵打印强度有待商榷，等后续的加强版

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改装的时间多过下地的时间了吧，哈哈

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T4不是神车吗？怎么会坏？还有开山斧不也是信仰啊？居然也有坏的

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也樊军 发表于 2022-04-18 23:16
改装的时间多过下地的时间了吧，哈哈

嗯嗯，一个人没事时就在家鼓捣

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阿铜木 发表于 2022-04-18 23:18
T4不是神车吗？怎么会坏？还有开山斧不也是信仰啊？居然也有坏的

这就是事实，也不是t4不好，就是我可能玩的比较狠了，也经常玩水玩雪，负荷大了吧

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