天地飞x9开箱+初步使用感受

感谢楼主分享新产品。

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x9不是应该配个9通道的接收吗？才六通道，敷衍

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感谢分享

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这款能不能成为牛逼4的强劲对手呢

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正在nb4和和x9之间纠结

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SamJoank 发表于 2022-04-11 21:44
我说的4PV和MT4S已经是好多年前的产品了，那时候的千元级现在实在不好直接比价，产品都具有后发优势。所以我觉得把SAMWA MT4S和FUTABA 4PV归到目前的中高端遥控器会比较合适。
至于响应，我觉得还需要更进一步去测试，每个人的手感也会有偏差，这个我不好只说，我自己的感受是相比其他百元内的大部分产品，这只控明显很跟手，和我手里的MT4S还有4PV比，包括NB4在内，都不会有明显的差异了。但是更精细的感受真的只能说每个人都不一样，还有人说小飞象比NB4手感好，这我能说啥呢……所以更精细的部分还是留给大家各自感受吧，我没办法替代所有人的感受呢。

X9目前只发布了这一个随机的6通道接收机，毕竟全新协议，和老控是没办法兼容的，这个也不奇怪，目前各个发布革新协议的产品时候也都会这样，最狠的应该就是FUTABA的10PX了。

小飞象是有那个灯显示，我个人觉得比较方便吧。NB4手感比较好

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SamJoank 发表于 2022-04-11 21:20
整套遥控器设置下来还是比较容易的，不过要注意大部分参数选择需要通过下拉菜单来找，好处是一目了然，不过也会多了一些打开次级文件夹的感觉，有时候会没注意看当前的选项是啥。

说个惊喜的地方，作为一款千元内的中端遥控器，X9居然支持高端遥控器才搭载的多点油门曲线，是单向多点的设置哦，这种曲线的好处，是能更精细地管理油门变化。同时通过X9特有的“条件模式”，玩家可以设定2组不同的油门曲线，然后一键转换（注意屏幕上方C1和C2标志），我对4082的油门定义就是一个ECO模式（攀爬低速线性）和SPORT模式（激进的油门爆发力），这样的好处是既能让车使用低速线性来爬石头，也能让车瞬间提高爆发力来攻坡或者小跨界，当个短卡跑沙滩。

那就相当于高低速是这个意思吗
普通单速车 是就相当于双速是吗

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看来你的介绍我感觉还是这个比较好。

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希望天地飞出个高端的操控，睿思凯 富斯都出高端版控了！要跟上节奏啊。

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