是什么原因导致缸压过紧？启动台卡死

家里有台车，西罗21级
从来没下过地，放了小半年
这两天准备打着一下
一开始启动台始终打不着
磨片一直掉屑，发烫
以为是磨地盘了，没调整好位置
后来磨着磨着，才发现是在磨飞轮
用手转了转引擎飞轮
才发现这货缸压超级紧
根本转不动
只能松火头
送了火头后才能正常转起来
排气控排气也有力
启动台也终于工作了
打着了车子
当然了，松了火头就要追油
伴随着要炸了的声响
引擎全速追油
快速拧紧火头后，感觉引擎怠速更加疯了
不慢反更快，接近爆缸的边缘
迅速用遥控器温柔缓慢的点刹车收油
车子就熄火了
反复几次始终一样
怠速针调低了些
主油针调富油了些，负油针也调富油了些
不过反复几次结果还是差不多
始终追油，最后点火棒没电就回家了

油针还能再慢慢调一调
现在有个疑问
发动机为啥缸压始终都特别大
不彻底松开火头，根本转不动
即使松一点，也转不动
必须完全松开火头才能转动飞盘
否则无论是启动台还是用手
都转不动...

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先说一下，引擎没有淹缸，每次打火都会先排油

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第一次接触西罗引擎，怎么感觉缸压这么紧呢？是火头不对吗？一头雾水

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我个人看法：增加1、2片缸头垫片，等于增大工作容积，再试试。

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补充一下

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新机器是否要先磨合一下，欧洲的引擎一般都会很紧，密封好。

粘缸？油不行？没打事后油？还是其他什么原因？

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怠速疯狂高，结合你长期放置的背景，建议检查油路密封性，可能是密封性不好导致引擎回压不能把油压进化油器

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启动台没力

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