有些事物终将老去，但“它”永远年轻随记Overland 20年……

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小包

超级元老发消息

发表于 22-3-26 21:32:16 |显示全部楼层来自：中国上海

几周的隔离等待，让时间倏忽间变慢。WFH节省出来的通勤时间，仿佛是额外奖赏，让我有时间去翻出那堆小车。MR03已经op到了顶头，AWD漂移手残，似乎都不想再碰。再看看一堆F1……那就翻Overland的牌子吧。

根据https://www.sohu.com/a/402756441_683356文章信息（感谢），MINI-Z是日本模玩厂牌 Kyosho Corporation 京商出品的无线电遥控模型，首个产品于 1999 年 12 月 25 日亮相，号称 “The RC industry's first palm-top size RC car” （RC 界第一个掌上级作品）！MINI-Z 遥控车模不仅有性能卓越，玩法多样的底盘，还有细节真实，题材丰富的车体 ... 20 年弹指一挥，今天我们看看Overland吧！

前世今生：
2002 年，MINI-Z 推出 Overland 底盘。配备长行程悬架，可在不平的路面上行驶。从结构看，OL是典型的后驱结构，使用普通有刷电机，前后独立悬挂（听着特别高级）。初期的OL基本是AM制式遥控，视距内可以无忧操控。后期有推出采用2.4g的sport主板的OL。

车壳简介：
早期OL经典车壳频出：三菱的多款拉力车壳，就是达喀尔赛道上的常客，包括一款三菱速跑；同时期🇬🇧还有丰田车型。军用版本有，悍马H1红、黄两色。民用版本众多，至少包括凯迪拉克、BMW X5、雷克萨斯 RX系列、三菱帕杰罗等等。

后期2.4G时期，OL推出过悍马的民用版本，天蓝色及玫红色；奔驰大G，黑、灰、暗红等。和OL配套的，Kyosho还推出过多款赛艇及赛艇所用板车，拖挂起来别有一番滋味。

如同03和AWD的车壳一样，OL的车壳也充满细节。京商最动人的就是能在动态RC上完美叠加静态水准的细节。毕竟玩车的时间少，放着的时间多。你想要一枚泥壳包裹的‘皮蛋“还是要一枚精细、清晰的”核桃“？

性能篇：
OL讲性能，其实有点耍流氓了。高重心，小动力，开玩笑一样的独立悬挂，其实OL没啥竞速性能可言。

但是，论姿态，OL可是一把好手。OL最动人的是慢慢开过你设置的小小缓坡，眼看他前轮压缩、后轮释放，眼看他前轮释放、后轮压缩……这个时候最动人。

尤其是当03配上pn底盘都能上锂电了，或者是GLR等次世代mini车已经完全12仔化的时候，谁还谈性能！Too young too simple！

重生篇：
2022年，再拿出AM的遥控器是在令人无语。要知道2002出生的Rcfans，今天都已经20岁了。如何让老旧系统的OL重生？

好在制造业大国从来不缺电子设备的创造，不少国产的板子都能很好的支持OL。我比较下来某款铜丝天线的板子能很好支持KO遥控器，如KT-18和EX1，均指2.4G遥控器。其他板子没有试过，想来也问题不大。

OP篇：
1、重中之重，波箱配件要准备，这块很容易碎。它是采用自锁扣模式合上的，因此长期受力。尽量准备一个配件。
2、其他的OP主要看个人喜好，比如轮毂？金属轮毂颜值提升明显，最好配和车壳配套的轮毂。效果参见我图中两个悍马，原厂轮毂更搭（暂时我还是用塑料轮毂）。比如避震，据说能提升姿态。最最要紧的是，不要op大动力马达，切记。
3、其他随意。
4、车壳：韩信点兵，多多益善。

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