为什么同一个斜坡，不开锁和开全锁，上坡差距这么大？

trx4路虎，同一个斜坡，反复上，最开始全锁模式，上坡费劲得很，然后突发奇想试了下，把锁关了，不开锁后，上坡就轻松很多了。反复试了多次，结论就是，不开锁比开全锁轻松很多，轻而易举就上去了。

后来又按动金属针到中间后，又试了下，发现要比开全锁好点

不知道怎么传视频，只有坡的图片，百思不得其解。

之前看论坛里大佬说过，开全锁就是抓地力最强的模式，但为何爬坡反而不如不开锁？

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坡度用手机自带的那个水平仪测试了一下，不知道准不准，差不多40多℃

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我有个梦想 发表于 2022-02-25 21:59
坡度用手机自带的那个水平仪测试了一下，不知道准不准，差不多40多℃

可能是坡比较平，四个轮子都能受力吧，锁止的意义不大，，，，，算了，我不懂

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t4的质量真的不错，我是收的二手车，今天去爬了一个很长的斜坡，坡也比较抖，爬上去后，退下来，直接空中翻了，还不是侧翻，大概有接近2米吧，摔下来2次，啥事也没有

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我看你拍的就是一堵墙，然后不开锁就上去了？
确定开锁和锁止没记反？
金属针又是何物？

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换个自然坡试试？开锁绝对强于不开锁。

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大脚丫丫 发表于 2022-02-25 23:42
换个自然坡试试？开锁绝对强于不开锁。

哪种算自然坡？4个车轮都能贴着地的坡度？

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我有个梦想 发表于 2022-02-25 23:47
哪种算自然坡？4个车轮都能贴着地的坡度？

坡上交差轴，不开锁，我还真不信它能比开锁的厉害。

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大脚丫丫 发表于 2022-02-25 23:58
坡上交差轴，不开锁，我还真不信它能比开锁的厉害。

明白了，改天测试下

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是慢慢爬的吗？还是冲的

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