新人玩家，就权当记录一下，交个作业

鳃蟋鲻 发表于 2022-02-22 03:18
本帖最后由 鳃蟋鲻 于 22-2-22 03:19 编辑

后刀臂好看
管架上那几块外壳和内饰我没买，买得加三百多，感觉有些太贵了。
我管架接底盘自己量的，用的abs板，没心思画图，直接就自己裁了打孔
你前后避震用多长？我打算前100~110，后120，然后给点预压。

后避震120长度，所有的车壳板都是文件夹剪的。。。200多的我也不舍得，就只买了内饰。。。也要100了

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新人元老啊

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Ss皆非666 发表于 2022-02-22 07:40
op开山斧

用以前装拉力的3300kv无刷试过，的确爽，定个小目标，买个开心虎3300

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1.行吧，上过一次山，上无刷跑过几次烂地，emo的直桥暂时还坚挺，虚位是有，差速锁也还是那样涩，但三百8的桥能加结合器加宽到两百多毫米，上2.2胎(现在还是1.9的115的胎)能爬能跑，真香，另外，过天有时间要看一看阿克曼角要不要改，现在轴承355，桥宽204
2.mud胎看胎纹就知道很抓地，我也不咋懂胎，我的想法是胎整体够软，支撑性也不错，就是突出的小颗粒有些软，打滑的时候就形变收缩溜过地面受力处了，下次爬山带上再试试，我对这胎第一感受就是胎纹够深，适合srrs

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也是自组的

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骑着电驴找幸福 发表于 2022-04-21 22:22
也是自组的

自组都是好伙伴自己乐趣多多烦恼多多，能折腾个把月了！之前做的时候闲云说连接板卖完了，我就自己用abs板做了，意外的结实。虽说低重心是有了，但爬山通过性不好，老是卡底，上周换了门桥，慢爬通过性可太香了，不过相对的，冲坡也更容易翘头了，有得有失嘛！

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骑着电驴找幸福 发表于 2022-04-21 22:22
也是自组的

想问一下你，为了提高底盘离地，是换门桥好，还是换大轮胎好，还是换更长的避震好呢？

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鳃蟋鲻 发表于 2022-04-21 23:31
想问一下你，为了提高底盘离地，是换门桥好，还是换大轮胎好，还是换更长的避震好呢？

我的是幽灵桥，140胎

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鳃蟋鲻 发表于 2022-04-21 23:31
想问一下你，为了提高底盘离地，是换门桥好，还是换大轮胎好，还是换更长的避震好呢？

问下你桥上舵机，电池仓切割了没有？我的不切不行啊

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骑着电驴找幸福 发表于 2022-04-23 01:16
问下你桥上舵机，电池仓切割了没有？我的不切不行啊

切了，手动切割，我电池仓后移了(也下移了，之前还考虑过横置)，我用扎带固定了(扎带够方便如果考虑美观，直接加外壳遮住好了)，闲云的视频里用的幽灵桥是有tfl下沉舵机座的，那样会好很多！
避震行程的问题也考虑过，但看了一下淘宝的也量了一下自己的，90mm避震跟100或110mm避震的行程根本没差多少(我估计的)。我换避震也比较难，必修要弹簧外径小于18mm的才好，主要是桥本身不宽且有孔位限制的缘故吧
幽灵桥，钻石桥或ryft桥会好很多吧？上次看到ar60(rr10)的桥就很香

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