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一、阅读说明书 现在的车模套材大都附有一份图文并茂的说明书。在组装车模之前，仔细地阅读说明书是一个很重要的步骤，而初学者往往容易忽略这一点。说明书不但介绍了零件的编号、安装的步骤，还给出了一些重要的提示和说明。所以，请你不要心急，花一点时间和耐心，仔细地看看说明书。要知道，编写说明书的人都是设计、研究模型车的专家，他们的建议和提示不但会帮助你少走弯路，顺利地完成组装工作，还可使你学到许多有关车模组装、调校的技巧和经验。此外，还请初学者不要只留意说明书中的图示，图示旁的文字说明通常是关于组装的一些细则或注意事项，最好细读。现在的车模几乎都是“泊来品”，说明书也多采用英文。不过不懂英文的朋友也不要害怕，这些文字说明都比较简短，翻翻字典一般都能解决。总之，不要急于组装，多花点时间仔细研究一下说明书，十分有好处。 二、组装前的准备 读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须的遥控元件、各种工具、粘接剂、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。要知道，万一丢失了零件而又不能尽快找到后备零件或替代品的话，不仅会延误你的“工期”，还会使你完遥控模型的热情大受打击，甚至使你“伤心至极，弃它而去”。许多爱好者都有过趴在地上找零件的难堪经历，如果你一开始就能养成一个良好习惯，重视准备工作的话，就会避免或减少这种情况的发生。另外，你可以准备几个大小不一的盒子，将尚末用到的零件暂时放到里面，这样可以使你的工作台井井有条，也使你更容易找到所需的零件以节省时间。 三、修剪零件，组装车模 现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部模型车通常都有上百个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整。尤其是液压避震器内的活塞片，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。 生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，每个包装袋都有编号。例如：将模型车变速箱部分的零件同意装入一个包装袋，编号为“A”……在你组装模型的时候，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是：前差速器->减速箱->前悬挂->中间传动部分->后差速器->后减速箱->后悬挂->遥控装置->外壳。 在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，有时仅仅是长度的不同，如12毫米和15毫米的螺丝，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。通常，用在塑料零件上的都是粗牙的自攻螺丝，而用在金属零件或拧到螺丝帽上的都是细牙的普通螺丝。有些车迷喜欢使用电动的螺丝批，虽然比较方便，但力度掌握不好容易损坏零件，建议不要使用。 .... 液压避震器和差速轮都是很重要，而且制作难度较大的部件。初学者要严格按说明书要求去做，也可以向经验丰富的“老手”请教。这里暂不多叙。 四、美化车壳 绝大多数的车模套件都为你提供了一个透明的塑料车壳，需要你自己去喷漆、美化。车模的喷漆有一个很独特之处，就是在车壳的内表面喷漆。首先，你要将车壳的外型修剪好，去掉无用的边角，再用温水及洗洁精洗净、凉干，并用胶纸遮盖住车壳中不想喷漆的地方（如车窗），这时就可以喷漆了。建议你最好用专用的车壳喷漆，普通的快干漆在塑料车壳上很容易脱落。 五、组装后的检查 模型车组装工作完成后，不要急于试车，应对车子的各部分进行一番检查。其基本要求是：传动部分要轻松、顺畅，容易转动，不能有卡住或迟滞现象；悬挂臂、转向臂的动作也要灵活自如，准确无误；齿轮间的配合间隙要合适，过松容易打坏齿轮，过紧又会增加传动阻力，白白浪费动力。还有一点要提醒大家：固定电机（或内燃机）的螺丝一定要上紧，并要经常检查，一旦在行驶中松动就会造成零件的损坏。 |
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