3Racing D5 Lite新车作业

等了好久终于等到了，果断开一台装车


首先要看看说明书，这次的说明书明显比之前的D5MR颜色要浅了，能看得清，但个人感觉还是比较费劲。


所以我选择在官网下载电子版说明书。

没车壳配的车架果断放弃 本来也想买的

来自安卓APP客户端

期待下地视频，最喜欢短轴距

来自安卓APP客户端

不知道你能否做到跟我突出一样多，就喜欢轮子凸出车壳的感觉

来自安卓APP客户端

原厂配置使用了金属差速器齿轮，我忘记了之前的D5S和D5MR是不是也是配的金属齿轮，如果不是的话还挺让人高兴的


在会产生滑动摩擦的地方都加点抗磨油，防漏圈槽也加点。


在差速盖的垫片上加点差速油，再把大伞齿装上去，目的是为了不让伞齿掉下来。


个人习惯先在差速灌一层油，然后再装十字伞齿，最后再根据油量决定是否再补充差速油。通常油液面刚好没过十字伞齿表面就够了。


然后盖上盖子做好标记，在差速接杯里面涂抹一层抗磨油。

山到飞来飞去 发表于 2022-02-14 22:13
原厂配置使用了金属差速器齿轮，我忘记了之前的D5S和D5MR是不是也是配的金属齿轮，如果不是的话还挺让人高兴的


在会产生滑动摩擦的地方都加点抗磨油，防漏圈槽也加点。


在差速盖的垫片上加点差速油，再把大伞齿装上去，目的是为了不让伞齿掉下来。


个人习惯先在差速灌一层油，然后再装十字伞齿，最后再根据油量决定是否再补充差速油。通常油液面刚好没过十字伞齿表面就够了。


然后盖上盖子做好标记，在差速接杯里面涂抹一层抗磨油。

差速涂蓝的是代表油号5000嘛

来自安卓APP客户端

摆臂的设计和前代一样，只是夹片的长短有区别。


安装后发现，摆臂还有能再缩短的空间，希望日后还会推出不同尺寸的夹片，供玩家根据需要自由改变摆臂长度。


前摆臂末端为一个球头帽，中间使用一根机米螺丝作为连接，但在安装之前先去bag 8把这个球头扳手拿出来。这个塑料扳手是真的好用，我自己也一直在用，比许多大牌子的球头扳手都要好用得多。


下面我就分享一下这个前摆臂的安装方法，以及如何能够做到两边的机米螺丝长度一致。摆臂通过一根12mm的机米螺丝连接，中间还有一个2mm的铝合金垫片，就是说摆臂和球头帽各占机米螺丝5mm的长度。


然后用机米螺丝给球头帽攻个牙，建议攻到最里面，然后拧出来待用。


然后把机米螺丝拧到摆臂上，但要注意拧的时候要时刻监测外露长度，确保外露长度为12mm-5mm=7mm，尽可能不要拧过了。


最后在球头帽的螺孔里面加点抗磨油，拧到摆臂的机米螺丝上。


安装后摆臂臂码的时候，后摆臂四个螺丝的面要朝上，否则突起的螺丝头会顶住底板，抬起摆臂。安装臂码的时候，分体臂码不要马上拧紧，要留一定的活动空间，把一体臂码装上了最后才收紧。

ysb2020 发表于 22-2-14 22:19
差速涂蓝的是代表油号5000嘛

是的，这个设计暂时只在3racing的差速上看到，但个人真的挺喜欢的，简洁方便快捷的标记好差速器设定。

山到飞来飞去 发表于 2022-02-14 23:07
是的，这个设计暂时只在3racing的差速上看到，但个人真的挺喜欢的，简洁方便快捷的标记好差速器设定。

嗯嗯，确实挺方便的

来自安卓APP客户端

还是不明白 为毛设计师不直接把mg后摆和cvd直接拿过来用

来自安卓APP客户端