capra魔改at4直桥

capra改装at4直桥，前差速可遥控实现差速，后轮差速锁死，动力max10+sc906 2400kv，完美实现能跑能爬的状态





碳纤维片+mst的舵机座，恰好实现桥上舵机，舵机臂用了卸力舵机臂，舵机用了最便宜的防水舵机



避震用了zd的避震，85mm，还有仿真油压，虽然只是装饰，但是颜值很棒，也很顺滑，前避震换了150号避震油，后避震300号有，试了两管电不漏油，超值！




后桥锁死，方便漂移



车壳pvc材质，飞劲涂装，头盔换了1/8头盔，看起来更精神






轮毂轮胎直接从vs4移植，算是物尽其用

改了直桥尺寸非常友好，一个环保袋直接提走

下地感受：玩了两管电，基本跟预想效果一致，就是极速太快无法控制，干弯了后桥传动收车回家，3s配2400kv无刷电机实在过于暴力，时速目测超过40公里，下一步赶在春节快递停运前已经购买了加硬桥壳跟后桥传动修补件，另外电机齿也要换成9t的，把极速控制住可控范围


最后还有一个大胆的想法，想把波箱反装，实现后驱+四驱状态，外加陀螺仪，不知道是否可行？

来自安卓APP客户端

战损如图，刹车没刹住后轮怼墙上去了

来自安卓APP客户端

放弃了通过性

来自安卓APP客户端

capra笼子还是改直桥好看

来自苹果APP客户端

精气神出来了，玩车还是要小心

来自安卓APP客户端

最近at4这直桥比较大放光彩啊

来自安卓APP客户端

差速舵机怎么固定？

来自安卓APP客户端

直桥配85mm避震看上去很协调

来自苹果APP客户端

车身比例非常漂亮，车壳邮费比较贵吧，请教下驾驶员的头盔关键词

好家伙，变成ut4了

来自安卓APP客户端