【技术讨论】蚊车橡胶轮胎粘合方法分享

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发表于 22-1-7 22:04:03 |显示全部楼层来自：中国广东广州

粘胎好痛苦好麻烦不想粘胎，所以要把这份痛苦分享给大家。

轮胎设定使用的是前kyosho 30度光头胎，后marka 10度光头胎，轮毂均为atomic，前w+1.5后w+2.5，前轮用双面胶，后轮胶水全粘。因为前轮毂只用双面胶，所以前轮毂是旧的。粘合之前先用清洁剂擦干净轮毂的粘贴面。

然后就是粘合用品。打火机煤油个人认为是必不可少的，而选用的这款胶水无论是流动性、硬化速度、粘合效果都是很让人满意的，缺点就是相比其他胶水有一点点贵。双面胶只能使用kyosho原厂的，而且暂时还没有找到替代品。

【注意：双面胶用完后一定要包好，不能让侧面粘到异物，否则粘胶性能会大打折扣！】
【注意：整个粘胎过程一定要在通风的环境操作！】

蚀刻片点胶棒也是必不可少的工具，好处我就不多说了，谁用谁知道

个人习惯是先安装后轮，然后粘合前轮，最后再粘合后轮。把胎皮挤成一条，加少许打火机煤油，不用加太多，多了浪费。然后用迅雷不及掩耳的速度装上轮毂，然后把胎皮捏均匀捏到位。打火机煤油的作用其实就是润滑胎皮，防止胎皮堆积在一点，让胎更圆点。之所以选择使用打火机煤油，首先是因为挥发快无残留，其次橡胶和煤油都是石油制品，不会对胎皮有什么奇奇怪怪的反应，但必须要在通风且不会有明火的地方作业。

然后静置十分钟，等待打火机煤油彻底挥发。但其实可能不需要十分钟，因为我也没认真去看，反正粘完前轮再玩玩手机就差不多时间可以上胶水了。

然后就是粘前轮，首先是裁剪双面胶。我们习惯是一条双面胶中间对半开，然后一个前轮只用其中的一半，但这个裁剪的过程比较难操作，也很容易剪歪，容错率会比较低，所以我决定对双面胶进行预裁剪。

这里我会用到大车车壳车窗遮盖纸剩下的油纸，把剩下的边框撕下来，然后切一个宽63.5mm的长方形。然后沿着63.5mm的边贴上双面胶，然后裁剪和油纸平齐，得出长63.5mm的双面胶。然后在现有双面胶隔壁重复操作，最后直尺美工刀从每一截双面胶中间裁开，然后就能得出和创可贴一样用法的双面胶了。

用的时候也很简单，用哪边就撕开哪边，不要一次过都撕掉，然后就贴在轮毂上。贴的时候一定要一边贴一边压紧压实，确保每一个位置都压过压实了再撕开，完美。

补充一下，双面胶的位置也会对车子性能有影响的。图例的双面胶和轮毂内边缘有大概1mm距离，目的是为了让前轮的反应更快。如果是新手的话建议让双面胶贴着轮毂内边缘，让车头反应更安定一点。

然后还是胎皮加点打火机煤油然后迅雷不及掩耳的速度套进去再捏均匀和挪好位置然后静置等煤油挥发。

最后就是把后轮粘合好。找一个饮料瓶塑料盖用来盛胶水，塑料瓶盖的材质和胶水瓶总感觉是一样的，因为感觉胶水在瓶盖上硬化的速度比在别的容器里要慢些。都是个人感觉，但用起来的确会顺手一点是事实。然后手指甲掀开胎皮，用点胶棒上胶水。注意用力方向，不要把胎皮按移位了。这过程一定会有胶水溢出的，这种情况有两种处理办法，第一种就是用点胶棒把胶水抹到没溢出的边缘，做个封边，另一个方法就是用纸巾蹭，但注意蹭的方向是从胎皮往轮毂轴心的方向，而且一定要快。最后检查有没有漏粘的位置，然后收工。