去年年底收了台baja 想好好收拾一下 求大佬指点

气吞万里如虎 发表于 2021-12-30 17:03
竞技离合，野跑不需要精度，再来个强有力的转向舵机。

我5t用的area的竞技离合 有时候会卡死 他原装带的铁石灰涂了很多 也会卡 铜膏会好些嘛 如果还卡我就换回普通离合了打算

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锋爷 发表于 2021-12-30 16:06
经常玩车的话可以多买甩块，什么差速油之类的，

离合要涂油？

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selene 发表于 2021-12-30 17:45
我5t用的area的竞技离合 有时候会卡死 他原装带的铁石灰涂了很多 也会卡 铜膏会好些嘛 如果还卡我就换回普通离合了打算

5t重，5b素车不会，轮胎直径小，重量轻，耐用度满分。

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出来再进去蹲 发表于 2021-12-30 17:52
离合要涂油？

谁跟你说的？

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气吞万里如虎 发表于 2021-12-30 18:26
5t重，5b素车不会，轮胎直径小，重量轻，耐用度满分。

OK 那我拆换一下试试 原来总卡到熄火  

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气吞万里如虎 发表于 2021-12-30 18:26
5t重，5b素车不会，轮胎直径小，重量轻，耐用度满分。

那我竞技离合里多加些铜膏会缓解嘛 打算把这个竞技离合换到baja上 我手里还有一个飞神铁离合 我寻思谁软谁磨损快还有车重的原因 感觉铁离合好像不太适合5t 5t换回普通离合了

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气吞万里如虎 发表于 2021-12-30 17:03
竞技离合，野跑不需要精度，再来个强有力的转向舵机。

啊 搞错了 版本不通用 之后再看看叭

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selene 发表于 2021-12-30 19:51
那我竞技离合里多加些铜膏会缓解嘛 打算把这个竞技离合换到baja上 我手里还有一个飞神铁离合 我寻思谁软谁磨损快还有车重的原因 感觉铁离合好像不太适合5t  5t换回普通离合了

混铜防卡膏很好用，但消耗的很快，5t相比5b，4驱，齿比低，轮胎大，离合器压力自然就大，我战锤用的时候和你5t一样，时间久了就会卡，得休息一会，13公斤的5b用，跑了20箱油0维护，磨损小到可以忽略。当然普通离合也够用。

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selene 发表于 2021-12-30 20:08
啊 搞错了 版本不通用 之后再看看叭

5t竞技离合容易卡和散热也有关系，5t离合器支架大多是封闭的，散热孔很小，用开放式的，但前面还堵了个油箱。战锤的离合器罩是朝后的，这类离合器方面的散热都差一些。

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