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20年前的车架与今天的车架之间的性能差距

查看: 5457|回复: 20| [复制链接]

reidpa 终极 Fans 发消息
发表于 21-11-10 23:25:50 |显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
Hagberg已经为我们揭晓了答案，在一条圈速为15~16秒的赛道上，T1与X4之间的差距大概是半秒。

P02.jpg
X4做出的最快圈速，15.77

P03.jpg
T1做出的最快圈速，16.31

P01.jpg
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Ghghgh 长老 Fans 发消息
发表于 21-11-10 23:43:21 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北咸宁
哈哈哈哈哈
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SeraphineX 终极 Fans 发消息
发表于 21-11-11 01:27:15 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
对车速影响最大的电设，电池，轮胎全部统一了。剩下就是机械抓地的区别了
来自安卓APP客户端
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魔心秀士 论坛元老 发消息
发表于 21-11-11 06:41:49 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国北京
半秒可还行……
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公子好棒 长老 Fans 发消息
发表于 21-11-11 06:44:09 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
除了操控，一轮胎二车壳三动力四车架哇
来自苹果APP客户端
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RCPhil 论坛元老 发消息
发表于 21-11-11 08:18:10 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
说明车T1--X4设计的没毛病，问题就是这10几年电子设备和电池的发展
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cnpromise 终极 Fans 发消息
发表于 21-11-11 08:33:11 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
T1evo是04年的，还没到20年，再者它们的电设一样，圈速差距不会太大
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cnpromise 终极 Fans 发消息
发表于 21-11-11 08:35:06 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
我有一台尼龙底盘的T1r和碳纤T1fk 有机会再去收一台初代T1

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EBWORKS 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-11 09:07:15 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国辽宁
换算成一分钟赛道，大概2秒左右的差距，在真车比赛里基本是两个组别的差距，圈速提升3%已经是质的飞跃了
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蔷薇蔷薇 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-11 09:50:59 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广西贵港
EBWORKS 发表于 2021-11-11 09:07
换算成一分钟赛道，大概2秒左右的差距，在真车比赛里基本是两个组别的差距，圈速提升3%已经是质的飞跃了

你没考虑波动，谁知道这半秒是多少次测来的，不能简单放大
来自安卓APP客户端

点评

AI  没有必要去考虑几乎不存在的圈速波动  发表于 21-11-12 22:35
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