请教平跑大佬关于避震的问题

调整底盘高度一般的说法是调整避震的绞牙可以实现，这是什么道理呢？我个人理解的是避震的长度已经是固定死的，调整绞牙只能改变弹簧的回弹力吧，为什么对底盘高度会有影响，望大家解惑，还有是否还有调整避震软硬的效果？

来自苹果APP客户端

首先底盘高度是由绞牙和下止点共同控制的，在平路车的基础设定中，一般在车静置时会调教到不让弹簧有预压又或者是极少的预压。所以剔除油压油、肺片孔等因素单论弹簧的话只有更换线径有效圈数、渐进式的各种弹簧才会改变避震软硬。

来自安卓APP客户端

SeraphineX 发表于 2021-10-29 11:29
首先底盘高度是由绞牙和下止点共同控制的，在平路车的基础设定中，一般在车静置时会调教到不让弹簧有预压又或者是极少的预压。所以剔除油压油、肺片孔等因素单论弹簧的话只有更换线径有效圈数、渐进式的各种弹簧才会改变避震软硬。

看了您的解释，我的理解是：在平路车里，避震一旦调整好高度，就不要动了，如果想调节避震软硬就只有换弹簧了，是这个意思么？那如果不考虑这个因素，单独讨论调整绞牙高低这个动作，是否有调整避震软硬的效果呢？

来自苹果APP客户端

spark001 发表于 2021-10-29 11:36
简单来说，下地的避震不打顶

请问不打顶是什么意思？

来自苹果APP客户端

spark001 发表于 2021-10-29 11:36
简单来说，下地的避震不打顶

是不是留点预压的意思？

来自苹果APP客户端

SeraphineX 发表于 2021-10-29 11:29
首先底盘高度是由绞牙和下止点共同控制的，在平路车的基础设定中，一般在车静置时会调教到不让弹簧有预压又或者是极少的预压。所以剔除油压油、肺片孔等因素单论弹簧的话只有更换线径有效圈数、渐进式的各种弹簧才会改变避震软硬。

调整绞牙又不会使避震整体变短，为何能调整底盘高度？还是不太理解

来自苹果APP客户端

spark001 发表于 2021-10-29 11:48
嗯嗯，车子一下地，避震就缩进去一部分了，绞牙调硬，缩的就少，底盘自然就高了

原来如此 是靠这个来调整高低的，明白了

来自苹果APP客户端

spark001 发表于 2021-10-29 11:48
嗯嗯，车子一下地，避震就缩进去一部分了，绞牙调硬，缩的就少，底盘自然就高了

但是现实中 平路车的避震都比较硬，如果按照这个办法避震其实不会变化很大。

来自苹果APP客户端