请教下场的大佬，非专业场地跑圈老是失控

使用车辆：xv01拉力设定

赛道：商场广场上的卡丁车道，路面抓地里很一般，比地砖抓地强，比土路抓地弱，比水泥差很多

问题情况：由于抓地里好很多，加上兼顾娱乐观赏性，跑法是走线和拉力结合的，具体看弯道的情况。

现在最大的问题是由于有的弯道我会漂移过，有时候过完完后车头方向过了，一般而言幅度小一点的我都直接轻微修正了，再加大油门就跑正了；但是因为路面不平整，技术不娴熟，有时候难免过的太厉害，这时候我再修正车头的时候，很容易修正过头了，然后再修正，这时候经常就出现了我最讨厌的死亡摇摆，车子变得极为不稳定，最后往往就是直接spin掉头了，要不然就是我只能停下来稳住。

我是个跑圈新手，请问这种反复摇摆，重心像荡秋千的一样反复累计后彻底失控的情况，是由于什么原因呢？能麻烦各位大佬从车架，车架设定，控车技术方面，结合我的玩车路况指导几句吗，不胜感谢！

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前差浓点

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小帕帕 发表于 2021-10-23 18:42
前差浓点

抓地里强的路面是可以，这种抓地里一般的路面，前差浓了不会导致漂移的更厉害吗？我就是希望屁股不要跑的太快，头再跑快一点，这样是不是就不会死亡摇摆了，或者这个和我的拉力设定有关系，悬挂行程太长？

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可能是重心转移太大了，降车高，换硬弹簧都可以试试

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跑圈要的性能跟拉力所要的姿态是矛盾的。
这就是为什么耍帅的RC视频中，基本没有快速摆动而不失控的镜头的原因。
想跑好，就要牺牲车身姿态。
楼上说的对，重心转移和恢复太慢。
把避震弹簧加硬，预压多点，调下止点，滚动中心等等。

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BladeRunner 发表于 21-10-26 21:23
确实这种姿态跟操控是矛盾的。《飞驰人生》里也说过，即使在拉力赛中，漂移过弯也是过时的跑法(除了某些 ...

我倾向PTG干脆就玩心情、姿态和娱乐漂移，不勉强它又玩姿态又玩性能操控的。当然，主要是我只有一台PTG。
操控不是PTG的长项，我觉得LC14车用同样的轮胎，操控也会比PTG都要好很多。
所以，我宁愿拿LC14、12来玩操控。一个负责心情，一个负责操控，不相互为难。
当然也不排除同时为了漂亮壳子和平路操控入个10电房车架。

最简单的，出弯开油柔和点。

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