布局对比

Koeng 发表于 2021-09-23 00:13
各有各的好。看情况，C座：当使用较稀前差速油时，转向第一反应较快，但弯中及出弯时会比较推头，而调教后顷角时，要把整套C座拆出，才可以更换角度，调教内顷角要用扳手，一下一下的去转动螺丝拉杆。球头：同是使用较稀前差速油时，转向第一反应不及C座快，但弯中及出弯时会比较快，及反应"跟手"。调教内顷角时，只需要用六角批，扭动上转向大球头，就可以立刻调教角度，而后顷角只需要抽出调节C卡片，更换位置后插入就更改了角度，方便及快捷。但转向杯及大球头磨损较快，需要常常维护。

阿sir，你说的是caster角不是camber角

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马若飞的微博 发表于 2021-09-22 16:27
新款用控制油门/刹车，调整姿态很跟手。

大佬跑哪里呢？

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请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-24 08:23
大佬跑哪里呢？

滑板公园…… 模型车の墓园

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请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-24 08:23
阿sir，你说的是caster角不是camber角

我不是说C座和球头的区别么？

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Koeng 发表于 2021-09-24 10:41
我不是说C座和球头的区别么？

您是把主梢后倾角说错了

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请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-24 11:16
您是把主梢后倾角说错了

简写不是么？习惯了这样叫了，引起混淆了

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Koeng 发表于 2021-09-24 11:30
简写不是么？习惯了这样叫了，引起混淆了

后倾角是后轮的camber，哈哈。所以你这样说直接就混淆了

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好色且骗钱 发表于 2021-09-22 18:39
sw是什么车

sworks台湾牌子

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马若飞的微博 发表于 2021-09-24 09:23
滑板公园…… 模型车の墓园

哈哈哈哈哈哈哈

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