布局对比

最近看到tle标的杜老狗，跟自己的sw对比了一下布局。两车都球头车，但重心差了好多

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打错，是tlr。

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请叫小梁去玩车 发表于 2021-09-22 14:26
打错，是tlr。

杜老狗的重量都在后面（电机和电池），sw后面就很空，重量在前面

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根据我的经验，重心靠前拐弯灵活，而且飞坡起飞姿势更好控，tlr3.0e还是电池电机都靠后的，新款就电池都靠前了

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球头车好还是C座车好   

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tntbobyueshen 发表于 2021-09-22 14:47
根据我的经验，重心靠前拐弯灵活，而且飞坡起飞姿势更好控，tlr3.0e还是电池电机都靠后的，新款就电池都靠前了

新款用控制油门/刹车，调整姿态很跟手。

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sw是什么车

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注意电机方向中差位置，我个人觉得球头车架的后轮比前轮重要，但并不是把重量往后移，车在加速的时候动态重心是往后移动的，球头车转向的重点在于后轮。

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艰苦时代1 发表于 2021-09-22 16:08
球头车好还是C座车好   

各有各的好。看情况，C座：当使用较稀前差速油时，转向第一反应较快，但弯中及出弯时会比较推头，而调教后顷角时，要把整套C座拆出，才可以更换角度，调教内顷角要用扳手，一下一下的去转动螺丝拉杆。球头：同是使用较稀前差速油时，转向第一反应不及C座快，但弯中及出弯时会比较快，及反应"跟手"。调教内顷角时，只需要用六角批，扭动上转向大球头，就可以立刻调教角度，而后顷角只需要抽出调节C卡片，更换位置后插入就更改了角度，方便及快捷。但转向杯及大球头磨损较快，需要常常维护。

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Koeng 发表于 2021-09-23 00:13
各有各的好。看情况，C座：当使用较稀前差速油时，转向第一反应较快，但弯中及出弯时会比较推头，而调教后顷角时，要把整套C座拆出，才可以更换角度，调教内顷角要用扳手，一下一下的去转动螺丝拉杆。球头：同是使用较稀前差速油时，转向第一反应不及C座快，但弯中及出弯时会比较快，及反应"跟手"。调教内顷角时，只需要用六角批，扭动上转向大球头，就可以立刻调教角度，而后顷角只需要抽出调节C卡片，更换位置后插入就更改了角度，方便及快捷。但转向杯及大球头磨损较快，需要常常维护。

解释的太全面了    感谢大佬   学到了

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