易控yk4082攀爬性能测试，虽然比不了46和各种半卡，对于8车的大小也不错了！

楚大弟 发表于 2022-02-18 22:13
你把舵机去掉，默认锁差低速档，能省很多重量

是啊我也想过，这样可以省三个舵机套，安舵机的板子也省了，但是这样有点太极限了，失去了一些乐趣，灰也不能啦了

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扫地僧 发表于 2022-02-21 20:24
是啊我也想过，这样可以省三个舵机套，安舵机的板子也省了，但是这样有点太极限了，失去了一些乐趣，灰也不能啦了

你可以保留双速啊，前后锁死照样拉灰，还能动力漂移。
如果你不舍得这些，只能说这是一台比较好玩不容易翻车的穿越车，
而且太重的话费胎啊，这也是一笔支出，心疼你的JC胎，还好是国产的

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楚大弟 发表于 2022-02-21 20:52
你可以保留双速啊，前后锁死照样拉灰，还能动力漂移。
如果你不舍得这些，只能说这是一台比较好玩不容易翻车的穿越车，
而且太重的话费胎啊，这也是一笔支出，心疼你的JC胎，还好是国产的

这也是个思路，还能减重，我琢磨一下。
最近种了at4v的草，不折腾入个at4v直桥也不错

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扫地僧 发表于 2022-02-22 18:39
这也是个思路，还能减重，我琢磨一下。
最近种了at4v的草，不折腾入个at4v直桥也不错

对头，一开始玩我也想着要改成多强多强
后来见识多就觉得只要你家里放得下，多来一台比原厂改上天有性价比。
你易控再怎么改，我原厂幽灵加个JC钨钢，调点扭腰，就是你难以企及的对象，而且你会发现改易控投的钱可以搞好几台二手性能车了。
所以不如搞台性能上限更高的车来，这样就会少很多不必要的投入。易控反正还能跑姿态。

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gaoxz 发表于 2021-09-22 16:27
行李架取了对固定车壳没影响吗

没有影响，直接用螺丝固定在车顶即可，很牢固，我从坡上翻滚n圈都没事

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这车真心不错，我也有辆4082

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新款4082攀爬能力更强，素车不改任何配重都已经很好。

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蓝天里的鱼 发表于 2022-03-20 08:06
新款4082攀爬能力更强，素车不改任何配重都已经很好。

对啊，新款素车新能更强，

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穿越还好吧，爬坡差点意思

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扫地僧 发表于 2022-03-20 11:50
对啊，新款素车新能更强，

哈哈，我也是刚刚入手了4082，感觉原来的T4不香了。

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