攀爬车加入漂移大军

freejiangru 发表于 2021-09-12 15:42
干嘛不搞scx24

我觉得scx24结构更合理，而且有海量op件，无奈我更喜欢京商的壳子。京商封闭的体系休闲玩玩挺省心，但是要改动真的麻烦，相当于hard模式开始游戏。

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燃烧的垫片 发表于 2021-09-12 15:55
我觉得scx24结构更合理，而且有海量op件，无奈我更喜欢京商的壳子。京商封闭的体系休闲玩玩挺省心，但是要改动真的麻烦，相当于hard模式开始游戏。

哈哈，确实是。

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【Mini-Z 4x4 大脚漂移-哔哩哔哩】https://b23.tv/2gqwho


直轴没差速，蛮力硬撸

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卓越 发表于 2021-09-11 20:42
还挺好看的 不知道牧马人换大脚胎可以吗

官方车壳升高改件要来了，10mm高度足够兼容多数大轮胎

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出了来一套 我也弄个大脚玩玩

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还有增高呀，现在的车已经高的不真实不协调了。
直桥车换大脚轮，不是要增高，而是要把车壳修窄，牧马人一般会把轮眉切掉，这样车壳变窄，扭腰以后才不会蹭轮子。
只要桥够宽，壳够窄，随便多大的轮子，随便扭

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jog 发表于 2021-09-15 08:12
还有增高呀，现在的车已经高的不真实不协调了。
直桥车换大脚轮，不是要增高，而是要把车壳修窄，牧马人一般会把轮眉切掉，这样车壳变窄，扭腰以后才不会蹭轮子。
只要桥够宽，壳够窄，随便多大的轮子，随便扭

老哥说的有道理。我的顾虑第一是不想破坏车壳，不玩大脚随时可以还原。第二是增加轮距传动和转向的负担会增加，车桥（特别是前桥）转向时震动会更剧烈。第三Mini-z 4x4的多连杆结构没有止推杆，大轮胎和大轮距会加剧转向时车体、车桥之间的扭动。
这些问题我还没想到很好的解决办法。网上有一些大佬自制了止推杆但我感觉不完美，会影响避震行程。

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燃烧的垫片 发表于 2021-09-15 08:26
老哥说的有道理。我的顾虑第一是不想破坏车壳，不玩大脚随时可以还原。第二是增加轮距传动和转向的负担会增加，车桥（特别是前桥）转向时震动会更剧烈。第三Mini-z 4x4的多连杆结构没有止推杆，大轮胎和大轮距会加剧转向时车体、车桥之间的扭动。
这些问题我还没想到很好的解决办法。网上有一些大佬自制了止推杆但我感觉不完美，会影响避震行程。

日本有人也是改大脚轮上无刷，跑快车。他的解决办法是，改成桥上舵机了。

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jog 发表于 2021-09-15 08:39
日本有人也是改大脚轮上无刷，跑快车。他的解决办法是，改成桥上舵机了。

改桥上舵机大梁部分不好弄，扭腰容易卡住。前轮差速他解决了吗？大轮毂+高速转弯目前属于蛮力硬撸

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燃烧的垫片 发表于 2021-09-15 08:42
改桥上舵机大梁部分不好弄，扭腰容易卡住。前轮差速他解决了吗？大轮毂+高速转弯目前属于蛮力硬撸

差速没解决。桥壳里的空间不太够吧？

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