大S原厂电调挺好,操作很细腻,但有以下缺点,不得不换。1两块电池耗电不一致,2电调啸叫,声音很大,3耗电量大,4可调模式参数很少。更换好盈880确实以上问题都解决,这款电调感觉就是专门给大S设计,4线电机刚好适用,启动电调很安静,两块电池耗电均衡,发热量低,超级省电,逛公园2小时,两块7200青训,竟然还没到储存电压,反正我自己先累趴下了,白背了两块满电豹牌8000。但也有缺点,1习惯T厂车操作的玩家,在换好盈880后,前进,刹车,倒车时,会发现电调对刹车动作识别困难,小幅度点刹,会被认为未刹车,而无法进入倒车模式,必须大幅度扣扳机证明你刹车了,才能进入倒车模式,因此,从前进模式进入倒车模式,需要大幅反推扳机,进入倒车模式后,在缓缓反推扳机开始倒车,反人类。2拖刹力已经设置为0,全油门加速后,油门回0,期待着着车辆会靠惯性滑行,结果一个狗吃屎,翻车了![]() ![]() 这让我每次油门控制都很小心。烦死了,这逻辑完全和开车不一样,试想你开车的时候,给油是加速,不给油车辆缓慢滑行,在给油继续加速,如果油门和发动机转速完全锁死对应,给油就是加速,松油门就是刹车,油门比例完全对应车速,你难受不难受。有谁知道是不是设置有问题? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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