futaba 550陀螺仪很神奇的问题

车架od galm和yd2ex2，电设都是futaba套+基恩士套，舵机陀螺仪均开sr模式，基本参数与主流设置类似(杀手和糖糖推荐设置基础上自行根据车况场地调整而来)，同时遇到如下问题：

情况一：当接收机使用sr模式时，一通和三通开启sr，控上三通-100，混控正常70，此时550的慢回中效果(也就是减限效果)非常几乎没有，此时使用avcs会出现明显的慢回中效果。

情况二：如果接收机不使用sr模式，选择普通的T-FHSS模式，此时效果与情况一基本类似。(这个好理解，因为是否使用sr模式只是改善了数据传输的灵敏度，对车辆参数设定不构成影响)

情况三：问题来了！如果在情况一的基础上，其他参数不变，只关闭三通sr，混控无论正常还是avcs，慢回中效果都会非常的明显，以至于推头，翻身困难。

一直很纳闷这个问题。
按照道理sr只是提高了数据传输效能，不应该改变陀螺仪的参数效果，但是实际试用下来，发现所有参数不变的情况下，只是改变接收机三通道sr信号模式，就会改变转向回中的速率，也就是所谓的减限延迟的效果。

不知道有没有朋友发现同样的问题，纯属好奇求知，望大佬解读！

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大佬我想问下3通那个负值有啥作用  还有avcs这个是什么模式

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citoutao 发表于 2021-08-10 08:19
大佬我想问下3通那个负值有啥作用  还有avcs这个是什么模式

根据说明书的解释，正常模式需要人工手动反胎，avcs可以全程陀螺仪自动反胎，这个前提是三通负值，如果三通正值，正常模式就变成了avcs，avcs模式会变成陀螺仪疯狂介入模式，个人感觉不太好用

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你那个设置法跟我的教程没有半点关系，我先澄清下。

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sjslxw 发表于 2021-08-10 10:57
根据说明书的解释，正常模式需要人工手动反胎，avcs可以全程陀螺仪自动反胎，这个前提是三通负值，如果三通正值，正常模式就变成了avcs，avcs模式会变成陀螺仪疯狂介入模式，个人感觉不太好用

感谢感谢 让我也回去试试  我的3通负值是-50

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请问下大佬，混控在玩漂移车的什么时候需要用到？又有什么作用呢？

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傀儡师 发表于 2021-08-10 12:11
请问下大佬，混控在玩漂移车的什么时候需要用到？又有什么作用呢？

只有550陀螺仪要混控

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citoutao 发表于 2021-08-10 12:11
只有550陀螺仪要混控

那这个混控可以实现什么功能？或者是达到什么样的效果呢？

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痛下杀手 发表于 2021-08-10 11:35
你那个设置法跟我的教程没有半点关系，我先澄清下。

改成你的了后来

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痛下杀手 发表于 2021-08-10 11:35
你那个设置法跟我的教程没有半点关系，我先澄清下。

你可以试试把三通sr关了会有什么变化，我完全按照你的设定，三通sr开或关减限延迟会有明显变化，不知道你们的有没有这个情况

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