白云公园车友小聚入电房坑一周年心路历程（多图慎点）

查看: 104466|回复: 36| [复制链接]

不相交的平行线

元老 Fans 发消息

发表于 21-7-20 22:11:33 |显示全部楼层来自：中国广东广州

虽然今天广州就快要刮台风了，但是大家还是抱着不当和平鸽的心态，守约到达白云公园。天气也非常不错，除了偶尔下一点毛毛雨，基本上32度和36度胎战一天，我带去一台DT2和T4，DT2因为上次扫齿后没更换电机齿，结果导致新大齿也扫了，T4因为跑的太过激烈，最后电机脱焊遗憾退场，只剩CQ一台14短卡全场MVP，话不多说，先上图

再来谈谈入坑电房一年的经历，其实入坑电房这个想法早在2019年就已经有了，当时买了xis想去跑番禺AMB车场，但是因为装完之后暑假已经快要结束，准备开学，导致没办法去成，结果后来疫情期间没法出门，然后AMB倒闭了，也算我一个小小的遗憾吧（毕竟离我家真近，开车才15分钟）。2020年8月3号是第一次聚会也是我第一次跑场，当时还不懂什么叫调车，原厂状态装起来就这样跑，一开始几次战损不少，修车+OP都差不多花了500+吧，在这个过程中，认识了本地很多大佬，和年龄相仿的车友，经常一起约车，逐渐了解了电房的知识，也接触了以前那些根本用不起的sanwa和futaba遥控器等等，进步飞快，刚好碰上朋友出一台95新的T4，价格也合适，于是就和G3马达一起拿下了。买了这台车，才让我明白了什么叫顶级车架的快乐，非常的优秀和稳定，终于不像以前一样和车搏斗了。因此，我建议各位刚入电房坑的车友们，设备在允许范围内可以好一点，减少后期升级的费用，当然跑入门车架也不要紧，我觉得有大佬说的对：樱花的车架，跑到圈速稳定之后就可以换车了，能带你进A组，但上不了领奖台。玩车关键是要有耐心和好奇心，去摸索车子背后的原理，一步步拓展自己的知识面。有机会多向大佬交流和学习，能学到很多东西。临近高三，备考十分紧张，这次或许是我高中生涯最后一次玩车了，发出来纪念纪念，也希望广州的玩车氛围能一直好下去，最后以楼主一年来玩的车、去年聚会的照片和今年聚会的照片，来结束全文吧