losi baja rey悬挂整形大改

华华喜欢骑单车 发表于 2021-07-20 09:04
感觉应力分析不太对，摆臂和车架的销轴处约束条件是不是使用错了，避震支点那里的应该还有力才对吧？

嗯，摆臂安装那边会有一个受力，但是受力方向和C座那边的冲击力方向相反，能抵消一部分冲击。同时摆臂也是绕销轴转动不是固定，也会缓冲部分力，这里固定销轴去掉反向力，是为了考虑更大受力情况下的摆臂应力情况

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沉淀年轮 发表于 2021-07-23 22:26
嗯，摆臂安装那边会有一个受力，但是受力方向和C座那边的冲击力方向相反，能抵消一部分冲击。同时摆臂也是绕销轴转动不是固定，也会缓冲部分力，这里固定销轴去掉反向力，是为了考虑更大受力情况下的摆臂应力情况

没太看明白，这个分析 需要将摆臂两端的销轴处选对夹具方式，在避震孔那选择轴承力就好了呀，如果摆臂厚度均衡，形变较大的地方应该在避震孔附近，绝不是摆臂两端销轴附近

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华华喜欢骑单车 发表于 2021-07-24 05:45
没太看明白，这个分析 需要将摆臂两端的销轴处选对夹具方式，在避震孔那选择轴承力就好了呀，如果摆臂厚度均衡，形变较大的地方应该在避震孔附近，绝不是摆臂两端销轴附近

忘记考虑掏空的地方了，形变较大在哪已经无法脑补出来了

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大佬，能说下打印机牌子吗？很需要。。

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轮毂是什么的，好帅呀

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德莱文 发表于 2021-08-18 19:14
轮毂是什么的，好帅呀

PL的零度轮毂加上1/10的胎皮配的

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这个摆臂应该多做一点卖给模友

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建议量产，销量会不错

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多少毫米结合器

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我觉得 避震座可以适当向外延伸孔位 90度垂直避震器会更灵敏 参照udr有感而发

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