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新款TURBO RACING 1:76微型遥控跑车现正已接受预定，而我们也很荣幸收到来自TURBO RACING提供的样品车让大家先睹为快，于是开箱。
这次的开箱我也和老款的一起做个对比，看看这个版本和上一个版本有什么变化。 
首先是内容，统一都是一车一控二素壳，说明书充电线和对频用的车壳扣。 
新版车壳并不是一体的，而是需要组装的。 
新版车体要比旧版大了不少，而且轴距也大概长了1mm。 
因为内部空间的原因，电池方面新版比旧版少了35mAh，如果还是沿用旧版的75mAh电池的话车壳就会盖不上。 
展示一下外观细节。 
现在普通版的车壳只有红、黄、白三个颜色，而现在开始预定的话则可以选择限量版涂装，数量有限，欲购从速。 
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新版的遥控器也进行了升级，右边的遥控器为新款。首先增加了速度限制的三段开关，可以快速切换最快速度，分别有20/50/100%三个段位，而第三通道按钮也被移到了侧面了。遥控器也设置为三段开关，左右是开和关，中间是充电模式，而在充电模式的时候遥控器的射频不会工作。
手柄的外形没有太大改变，但底座发生了变化。 
新版的电池仓通过转动下方的旋钮，控制榫的伸缩达到固定电池仓的目的。 
遥控器使用四节七号(AAA)电池。 
给小车充电时，先把遥控器的三段开关拨到充电档，然后把底座下面的推杆推到最上面，之后再顺时针转90度，充电插口就伸出来并且固定住了。 
而遥控器自带的充电器既可以给新版车充电，也可以给旧版车充电。 
新版本遥控器的手轮也做了改进，直径变小了，和主流竞赛遥控器手轮大小一样，而且里面的弹簧也换了更软的弹簧，操控手感极大提升。 
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新版的小车还配有底盘灯，可以通过CH.3的按钮控制其开关，而CH.4的三段开关则用来控制前后灯的开关。
拆开车壳就可以看到这些灯是怎么工作的了。而个人比较喜欢前大灯的设计，是通过灯杯零件把光线反射出去实现的，所以灯光会很均匀。 
充电的时候按CH.3按钮还可以切换充电提示灯的颜色。 
在桌上小跑了五分钟，最大的感受是快，个人认为这是得益于其全新的波箱设计，并且增大了轮子直径，让桌面驾驶的快感极大提升。转向的线性也有很大提升，或许是因为遥控器手轮优化了的原因，也有可能因为转向系统在技术上得到了提升，但谁知道呢，好玩就得了，真要考究就留到以后慢慢去验证吧  
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