Team Associated RC8 T3.2 开箱 实用op

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真好看……继续 继续

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靓车配靓仔！

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待更待更待更

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好车必须赞一下

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搞完差速和避震，就可以开始底盘部分的安装。t3.2相比上代，改变了侧板的固定方式，让螺丝从上往下锁，增强了强度。而且侧板与底盘的孔位对的严丝合缝，都不需要做任何调整，以前听到有人说3.2和3.1的底盘和侧板之间会对不准，显然是无稽之谈。也不知道是怎么锁螺丝才能把对的这么准的孔锁的对不上

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锁完侧板后就可以进行转向部分的安装，在这部分中，就op了tworks的金属舵保，本来想op原厂的，结果没货了。在安装转向部分的时候只要正确安装，别忘了在安装轴承前上点轴承油，基本上都可以保证顺滑

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接着就是非常关键的波箱部分的安装。按照顺序，先安装前波箱部分。波箱里的轴承要用专业工具安装到位，不然很容易造成传动系统的损坏。还有就是ae的波箱下面有一个塑料小块，需要在安装之前就把毛刺修剪干净，安装时候要锁平，不然很也容易后面造成传动的意外损坏。只要注意这两点，ae的波箱是非常耐用的，几乎不会出现意外的损坏，而且采用了快拆设计，平时维护车辆都是非常高效且便捷的当然再把波箱组合起来的时候要注意看缝隙，不要一次性锁的太紧。

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在前面传动方面，升级了7075-T6铝合金的cvd接杯，有效降低传动质量，能有更好的油门响应。同时也更换了铁氟龙材质的垫片，让球头转向更加顺滑

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在摆臂方面op了tworks的碳纤维补强片，和硬质氧化铝合金锁销，降低了簧下质量。

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