Team Associated RC8 T3.2 开箱实用op

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MrXuan

RC 新手发消息

发表于 21-5-17 16:56:41 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

新人小白再入坑了AE的3.2油动越野车后，深深地被AE这个品牌着迷。因为其保持车架结实的同时却没有因为过分追求车架强度而让车架难以驾驭，更难能可贵的是其使用原厂设定或者简易调整即能在大多数场地做出不错的圈速，而且3.2整个系列相比3.1因为臂码的改动而更加稳定，让车手能更容易上手。所以我决定再开一台T3.2，并结合实际，做了一些轻度OP。OP件的选择上基本以T works 和AE原厂结合的方式，引擎最后选择了O.S.SPEED B21 ADAM DRAKE 第2版。油门舵机和转向舵机都选用了 Power HD的旗舰 S35。

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MrXuan

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发表于 21-5-17 17:05:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

第一天先打算从避震和差速开始。在避震方面，我选择了AE原厂的 Factory Team 的Fox避震桶以及原产斜孔的避震活塞。令人满意的是，ae原厂的避震帽有4个排油孔，可以再换油的时候快速排油，增加维护效率。

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MrXuan

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发表于 21-5-17 17:11:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

再安装避震的过程中可以说是愉快无比，由于原厂精度就很高的原因，安装中你只要按部就班的一点点装完，就能得到一副顺滑无比的避震。我在安装避震下盖时，选择涂了一点点螺丝胶，这是防止在激烈地驾驶中不停的震动导致下盖意外脱落。还有避震的长度也要跟说明书一样，要使用游标卡尺进行测量。当然，不能忘记在O圈安装中上一点避震油进行润滑。