今天体验了一把FUTABA的低电压停车

怎么设置，我的控是3pv

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lyc90089 发表于 21-5-3 12:52
看您车越玩越顺手了!

您过奖了，瞎玩而已。

今天出去，出现了两个状况：

上午，找了个不大的地方，是水泥路，路面很多沙粒，反正就是跑跑车，
有半个多月没动了，让它活动活动。

雨后还天阴，温度也就12、3度，不好发动，拉了很多次，卸了3次火头，终于发动着了，
跑了不到两箱油。收车时，发现空滤又掉了；还好，没有掉落地面；
只是，不知道掉了多长时间。

心中比较郁闷。雨后，又是没有车辆路过，也没有扬尘，空气质量应该没有问题，
但是，是否有沙粒等被吸入化油器呢？

本来这个假期不打算再玩车了，发生了这个情况，下午又换了个地方，草地。天气也晴朗了。

把那个空滤简单固定了一下，加油、进油。

怎么拉，就是不进油！堵排气、不堵排气，反复拉了几十下，最后终于发动着了。

个人感觉：

1、空滤，还是要固定。看结构，有预留的捆扎槽。如果用扎带，要加事后油，
就得每次都拆掉更换，很不方便。而且，说明书中也没有提及。
某宝找或者自己想办法解决。

2、不进油。根据下午跑车的情况，应该没有东西进化油器堵塞，是不是发动机老了，
缸压不足？发动机大约跑了10升吧。可是，今天跑车的草地，说是草地，
应该是草丛更确切，有两成的地方，草比车高，剩下八成，草也不低，
车的力量似乎也很足。

您给指导指导

接下来，准备，好好收拾收拾一下车子：该换的换，该整修的整修，
把车好好清理一下。

还要再说一下，这个京商FO-XX，引擎很好，小毛病很多。
那个经常掉的轮子，这几次，我都带着螺丝，等它掉，却不掉了。
想卸下来，都卸不掉了。轴头（是不是叫接合器？）有问题，
跑起来，其他轮子都正常，它一瘸一拐的，哈哈，有意思。

啰啰嗦嗦，不知道说清楚没有？

这算是玩车的乐趣吗？

油炸粑稀饭 发表于 21-5-3 23:13
怎么设置，我的控是3pv

我的控是4PM，不知道3PV有没有这个功能？

如果支持T-FHSS，而且接收器合适，应该就会支持。

4PM是这样设置的：

菜单2-FAIL SAFE
＊失控保护模式（F/S)

下面有三个模式：

●保持模式（HOLD)
失控时，舵机位置不变。

●OFF 模式
失控时，不动作。

●电池失控保护功能（B-FS）
接收机电池电压下降到设定的电压时，舵机会依据预先的设定执行动作，包括方向舵机和油门舵机。
当电压恢复后，会自动解除电池失控保护功能。

肯定要用第三个模式，设定当接收电压降低到某个值时，方向舵、油门舵如何动作。

Frank660405 发表于 2021-05-03 23:43
我的控是4PM，不知道3PV有没有这个功能？

如果支持T-FHSS，而且接收器合适，应该就会支持。

4PM是这样设置的：

菜单2-FAIL SAFE
＊失控保护模式（F/S)

下面有三个模式：

●保持模式（HOLD)
失控时，舵机位置不变。

●OFF 模式
失控时，不动作。

●电池失控保护功能（B-FS）
接收机电池电压下降到设定的电压时，舵机会依据预先的设定执行动作，包括方向舵机和油门舵机。
当电压恢复后，会自动解除电池失控保护功能。

肯定要用第三个模式，设定当接收电压降低到某个值时，方向舵、油门舵如何动作。

好的，我试试能不能设置，谢谢你！

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1. 发动机拉不起来的问题，可以先看看火头是否正常，有时火头用太久了，虽然通电还会变红，但效能已经不好了，您可检查看看。
2. 我看您用过加热套，温度低时先加热缸头比较容易启动。
3. 事后油无解，就得每次拆下空滤来滴，我记得您之前用的燃料是YS, 如果现在还是用这个油，其实也不用每次滴，YS油防锈很好，我个人其实蛮少在用事后油的。
4. 发动机不进油时，可检查下发动机那里螺丝松了，是不是漏气导致不进油，油箱油管有没有漏气 ， 还有在启动时，您可以一手把油门加大点，另一手启动，用膝盖压着轮子，有的时后就是差这临门一脚。
5. 轮子的问题可以检查您的传动轴和接杯，传动轴有没有弯曲接杯有没有像我照片中敲出一个凹槽，如果接杯有凹槽传动轴间隙又很大时，当传动轴刚好在凹槽转折点时轮子就会一跛一跛的，如果有就尽早更新，若传动轴在两边接杯里面间隙很大时，可以在接杯里面放个O Ring, 减少间隙，切忌不要垫到完全没间隙。
以上个人经验分享。

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Frank660405 发表于 2021-05-03 23:23
本帖最后由 Frank660405 于 21-5-3 23:26 编辑



您过奖了，瞎玩而已。

今天出去，出现了两个状况：

上午，找了个不大的地方，是水泥路，路面很多沙粒，反正就是跑跑车，
有半个多月没动了，让它活动活动。

雨后还天阴，温度也就12、3度，不好发动，拉了很多次，卸了3次火头，终于发动着了，
跑了不到两箱油。收车时，发现空滤又掉了；还好，没有掉落地面；
只是，不知道掉了多长时间。

心中比较郁闷。雨后，又是没有车辆路过，也没有扬尘，空气质量应该没有问题，
但是，是否有沙粒等被吸入化油器呢？

本来这个假期不打算再玩车了，发生了这个情况，下午又换了个地方，草地。天气也晴朗了。

把那个空滤简单固定了一下，加油、进油。

怎么拉，就是不进油！堵排气、不堵排气，反复拉了几十下，最后终于发动着了。

个人感觉：

1、空滤，还是要固定。看结构，有预留的捆扎槽。如果用扎带，要加事后油，
就得每次都拆掉更换，很不方便。而且，说明书中也没有提及。
某宝找或者自己想办法解决。

2、不进油。根据下午跑车的情况，应该没有东西进化油器堵塞，是不是发动机老了，
缸压不足？发动机大约跑了10升吧。可是，今天跑车的草地，说是草地，
应该是草丛更确切，有两成的地方，草比车高，剩下八成，草也不低，
车的力量似乎也很足。

您给指导指导

接下来，准备，好好收拾收拾一下车子：该换的换，该整修的整修，
把车好好清理一下。

还要再说一下，这个京商FO-XX，引擎很好，小毛病很多。
那个经常掉的轮子，这几次，我都带着螺丝，等它掉，却不掉了。
想卸下来，都卸不掉了。轴头（是不是叫接合器？）有问题，
跑起来，其他轮子都正常，它一瘸一拐的，哈哈，有意思。

啰啰嗦嗦，不知道说清楚没有？

这算是玩车的乐趣吗？

1. 发动机拉不起来的问题，可以先看看火头是否正常，有时火头用太久了，虽然通电还会变红，但效能已经不好了，您可检查看看。
2. 我看您用过加热套，温度低时先加热缸头比较容易启动。
3. 事后油无解，就得每次拆下空滤来滴，我记得您之前用的燃料是YS, 如果现在还是用这个油，其实也不用每次滴，YS油防锈很好，我个人其实蛮少在用事后油的。
4. 发动机不进油时，可检查下发动机那里螺丝松了，是不是漏气导致不进油，油箱油管有没有漏气 ，还有在启动时，您可以一手把油门加大点，另一手启动，用膝盖压着轮子，有的时后就是差这临门一脚。
5. 轮子的问题可以检查您的传动轴和接杯，传动轴有没有弯曲接杯有没有像我照片中敲出一个凹槽，如果接杯有凹槽传动轴间隙又很大时，当传动轴刚好在凹槽转折点时轮子就会一跛一跛的，如果有就尽早更新，若传动轴在两边接杯里面间隙很大时，可以在接杯里面放个O Ring, 减少间隙，切忌不要垫到完全没间隙。
以上个人经验分享。

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抱歉，重覆贴文了，我无法删除

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Frank660405 发表于 2021-05-03 22:52
锂电有锂电的优点，但是尺寸和电池盒匹配的好像找不到；
安装在其他地方，容我再看看。

有小的，总能找到适合的，有接收专用锂电呀

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lyc90089 发表于 21-5-4 08:43
1. 发动机拉不起来的问题，可以先看看火头是否正常，有时火头用太久了，虽然通电还会变红，但效能已经 ...

lyc90089兄，您好！

好久没有过来了，也没有及时回复您的指点，抱歉呀

一是，FO-XX那个变速轴承出了问题，等配件；
二是，弄了个XRIDER CAFE RACER两轮摩托KIT，周末才有时间装配，花了一些时间。

刚过去这个周末，变速配件到了，把车收拾好，又重新开玩了一把

1、关于引擎不好泵油的问题，应该是油管问题，更换新的后，进油很顺利，发动也不再困难；
这个KE25引擎看起来还是很不错，很皮实的。

4PM有个怠速提高功能，很好用，以前都是手动把油门拉大1/4，用怠速提高功能，
在CH3设定好油门幅度，打开后自动加大油门，发动后关闭回复怠速，很不错。

2、这次变速坏是这个东东：



图中这个33，是轴承坏掉了，也是一个滚柱轴承，散架了。这个轴承不容易取出，只好买个总成。
接下来看能不能取出来，换成一般的轴承。

以前手动推车变速卡阻，应该就是这个轴承坏掉的原因。

上次离合器轴承坏掉，也是这种滚柱轴承。看来，高速运转的地方，滚柱轴承是靠不住的。

3、本次还更换了轴和小链轮：

就是上图中的30和下图中的小链轮：



图中A4X4几米螺丝，出厂时螺纹胶涂得太多还是什么原因，加热也不行，直到拧滑丝也死活卸不下来，
无法调节变速时机，拆卸也很不方便，这次给换了。

4、掉轮子老毛病还没有解决，

其他三个轮子一点没有问题，而这个右后轮总是掉，不停地上螺丝不停地找螺丝，哈哈

周末拆下来看看是不是传动杆、接杯有什么问题。