LC舵机改装选择与效果

不晓得在此 发表于 21-4-1 10:55
重新发一下吧，我长话短说，（方案4）我就先说一下我的舵机，我电调一直是6v供电，扭力与速度和原厂比确实 ...

嗯，上面的数据都是6V下的。您的帖子，我之前拜读了，修改起来确实麻烦了点，不过也许可以结合他人使用HSP舵机座（10mm孔距）的方法，使工作量大大降低。这个方案使用的舵机速度确实特别亮眼，直升机用的速度响应，数据上完全秒杀其他的了。另外，尺寸上面也是最接近原厂的，空间布置上也更友好。
个人来说，结合性价我比较倾向这个方案，不过可能会采用不同的舵机座改造方案。
哈哈，您毕竟实操过了，我才是纸上谈兵了。

大哥，你怎么被禁言了

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Sangyinary 发表于 2021-04-01 07:50
用过银燕的，速度明显感觉较原厂差好多，主要是便宜一半，kingmax的不太好买，而且是25T的要单买舵机臂

其实kingmax包装里有送塑料舵机臂，对lc来说塑料足够了，不是什么都只能用金属件的

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去掉敏感词再发

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不晓得在此 发表于 2021-04-01 09:28
本帖最后由 不晓得在此 于 21-4-1 09:30 编辑

哇，真滴难受，写那么多字的帖子被吞了，看看审核的工作人员给不给通过，不给我待会就重新发一下(′-ι_-｀)

呵呵，你挡了别人财路，当然那个啦

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Power HD R6

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改哪个舵机比较好

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不晓得在此 发表于 2021-04-01 10:55
重新发一下吧，我长话短说，（方案4）我就先说一下我的舵机，我电调一直是6v供电，扭力与速度和原厂比确实提升不少，上了高压区别更大，车子转向也变得灵敏灵活一些，具体多大区别没办法测试出数据，只能录个小视频之类的做对比，舵机更换的时候需要不停打磨舵机座，还得自己切垫片，我觉得这对新手或者动手能力差（时间少）的模友来说不太友好，但是我之所以这么麻烦的折腾是为了底盘无损安装，不过底盘重新打孔应该就不会这么麻烦了

5方案我看了一下，从数据来看舵机的拉力确实是我舵机的两倍多，但是速度慢上整整小一倍，同时重量比我的重量大了20g左右，舵机体积比我的要大上一些，这对14电越（大脚）并不友好，然后是舵机拉力过剩了，我的舵机（方案4）使用起来就已经感觉扭力足够了舵机

最后总结，如果经济紧张一点的可以使用某燕舵机，然后想要轻巧灵活倒是可以使用方案5，但要皮实可靠是可以使用标准舵的，前提是你底盘的空间得足够，说了这么多其实感觉自己就是纸上谈兵哈哈哈

方5案,舵机拉力大,反应慢，可以通过，长的舵机臂，来增加，实际的操作,转向速度,但是，重量是硬伤，因为体积就摆在那里,但是相对来说，就是没有这么容易坏，至于，方案5说低盘空间够不够大，实际操作是可以的，14仔也可以装上,但前提是要会装，因为横向空间有点紧凑,图下是144001的图为例

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hnwv 发表于 2021-04-06 07:26
方5案,舵机拉力大,反应慢，可以通过，长的舵机臂，来增加，实际的操作,转向速度,但是，重量是硬伤，因为体积就摆在那里,但是相对来说，就是没有这么容易坏，至于，方案5说低盘空间够不够大，实际操作是可以的，14仔也可以装上,但前提是要会装，因为横向空间有点紧凑,图下是144001的图为例

这样么，感谢大哥纠正，看来我以后买144，可以考虑装短舵了哈哈哈

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不晓得在此 发表于 2021-04-06 12:31
这样么，感谢大哥纠正，看来我以后买144，可以考虑装短舵了哈哈哈

客气了,大家多多交流,144001就是娱乐小车怎么飞都不怎么心痛,结构上最大的毛病就是转动中轴易弯

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