LC舵机改装选择与效果

各位大佬都苦LC的舵机久矣，各种方案层出，使用不同的舵机座，不同的舵机型号。本人的舵机暂时未坏，但是也不敢保证以后不坏，所以也搜集了各位的方案，根据数据对比了下。但深知不能只看，需要结合实际体验，做出最性价比的方案。
1、原厂方案，batan D115F/D135F（0.1sec/60deg，4kg），大家都有体验过的
2、某波兰小哥的SPT 4412LV舵机（0.09sec/60deg，12kg），有看过油管上的前后对比视频，舵机反应速度快，力道更大
3、咸鱼方案，3D打印舵机座，银燕舵机ES3054（0.13sec/60deg，3.5kg），看参数，应该效果最差，还不如原厂，价格性能对比后，还不如采取其他方案。
4、@不晓得在此，使用了kingmax 的2875斜盘舵机（0.048sec/60deg，4.52kg），备选锁尾舵机（0.06sec/60deg，4kg）
5、@hnwv和@灰光，都使用了OMG D1/2-10s舵机（0.074sec/60deg，12kg）

账面数据是死的，还是需要实际体验，大家更多的想知道上面经过改造后，性能如何，是否有改善，改善多少是否值得，希望大家可以一起讨论。当然也欢迎有其他方案和型号的模友补充。如果可以获得更好的性能，价格还更便宜，坏了舵机刚好要换的多折腾一下也是乐在其中了。对原厂非标舵机不满的也可以作个参考。

支持，希望有更加可行的方案。大爱lc，根本舍不得放弃，奈何舵机是个缺憾。

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用过银燕的，速度明显感觉较原厂差好多，主要是便宜一半，kingmax的不太好买，而且是25T的要单买舵机臂

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楼下重新发了

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哇，真滴难受，写那么多字的帖子被吞了，看看审核的工作人员给不给通过，不给我待会就重新发一下(′-ι_-｀)

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原厂除了有点虚位，塑料齿轮用起来没什么问题。换了别的舵机反而容易出现无法回中之类的毛病，改1206又有点犯不着，凑活用吧。

暗黑骑士 发表于 21-4-1 00:10
支持，希望有更加可行的方案。大爱lc，根本舍不得放弃，奈何舵机是个缺憾。

挡不住，动手能力爆棚的大佬们，哈哈

不晓得在此 发表于 21-4-1 09:28
哇，真滴难受，写那么多字的帖子被吞了，看看审核的工作人员给不给通过，不给我待会就重新发一下(′-ι_-｀ ...

是啊，你的回复我都没来得及回复呢。话说WL和LC的故事还挺有意思的，续集不断，哈哈。前天晚上就被删了，哎...

yutianzhe 发表于 21-4-1 09:48
原厂除了有点虚位，塑料齿轮用起来没什么问题。换了别的舵机反而容易出现无法回中之类的毛病，改1206又有点 ...

这个看个人，不同的选择方案嘛。无所谓好坏。

重新发一下吧，我长话短说，（方案4）我就先说一下我的舵机，我电调一直是6v供电，扭力与速度和原厂比确实提升不少，上了高压区别更大，车子转向也变得灵敏灵活一些，具体多大区别没办法测试出数据，只能录个小视频之类的做对比，舵机更换的时候需要不停打磨舵机座，还得自己切垫片，我觉得这对新手或者动手能力差（时间少）的模友来说不太友好，但是我之所以这么麻烦的折腾是为了底盘无损安装，不过底盘重新打孔应该就不会这么麻烦了

5方案我看了一下，从数据来看舵机的拉力确实是我舵机的两倍多，但是速度慢上整整小一倍，同时重量比我的重量大了20g左右，舵机体积比我的要大上一些，这对14电越（大脚）并不友好，然后是舵机拉力过剩了，我的舵机（方案4）使用起来就已经感觉扭力足够了舵机

最后总结，如果经济紧张一点的可以使用某燕舵机，然后想要轻巧灵活倒是可以使用方案5，但要皮实可靠是可以使用标准舵的，前提是你底盘的空间得足够，说了这么多其实感觉自己就是纸上谈兵哈哈哈

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