丰田TOYOTA HILUX

感觉车身太高了 开始琢磨怎么降低 看了论坛大神和咸鱼大神们各种改拉杆 改桥 我是真不想这么弄 TF2 没有前后钢板就没有了灵魂 在本着不换前拉杆 不购买二级吊耳 节约成本时间的前提下 开始动手 先来一最终中改好的效果  

以前这么高



开始拆钢板 返装吊耳 前后钢板只留一片  






买了新避震原车70的 这个是60的

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补充一下

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有效果吗？这个系列避震很硬的，估计拖头用不错

乳此牛逼 发表于 2021-03-23 10:52
有效果吗？这个系列避震很硬的，估计拖头用不错

有效果 比之前低了 避震是硬 跟原厂一样硬

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小汽车AV8D 发表于 21-3-23 10:54
有效果 比之前低了 避震是硬 跟原厂一样硬

你是装在前面还是后面呢？

乳此牛逼 发表于 2021-03-23 10:56
你是装在前面还是后面呢？

前面 后面没动

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车身降低无非就是钢板下装。
但是会有几个问题，波箱会和传动干涉，也就是要把波箱升高
车身降低后钢板压缩，轴距会变长，要换前后吊耳，CC的不太完美，最好就是自己做。
降低后前桥转向拉杆会撞大梁，只有换桥解决或者无视。
降低后后桥避震要改变固定方式，用原装8字安装避震角度太大，不协调。
还有就是什么都不改，原装状态换大轮胎，最大106，看起也比较协调。
具体效果可以看我主页。

应该降低一点

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yyb25252 发表于 2021-03-23 13:20
车身降低无非就是钢板下装。
但是会有几个问题，波箱会和传动干涉，也就是要把波箱升高
车身降低后钢板压缩，轴距会变长，要换前后吊耳，CC的不太完美，最好就是自己做。
降低后前桥转向拉杆会撞大梁，只有换桥解决或者无视。
降低后后桥避震要改变固定方式，用原装8字安装避震角度太大，不协调。
还有就是什么都不改，原装状态换大轮胎，最大106，看起也比较协调。
具体效果可以看我主页。

我是车壳装低了一点前面避震短了一点 就现在这状态了

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yyb25252 发表于 2021-03-23 13:20
车身降低无非就是钢板下装。
但是会有几个问题，波箱会和传动干涉，也就是要把波箱升高
车身降低后钢板压缩，轴距会变长，要换前后吊耳，CC的不太完美，最好就是自己做。
降低后前桥转向拉杆会撞大梁，只有换桥解决或者无视。
降低后后桥避震要改变固定方式，用原装8字安装避震角度太大，不协调。
还有就是什么都不改，原装状态换大轮胎，最大106，看起也比较协调。
具体效果可以看我主页。

钢板我还是上面装 没下装

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