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今天开始安装TLR 3.0

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白日梦 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-3 17:17:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
zhanghzhangjc 发表于 2021-04-03 15:00
后臂也保护了?我觉得大齿倒是该保护'但不知道怎么保护。

你电机多少kv多少马达齿。我好盈4000kv17t感觉起步慢。我换了15t感觉刚刚好
xuyingjin2012 论坛元老 发消息
发表于 21-4-3 21:08:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 加拿大
白日梦 发表于 2021-04-03 00:03
电池长度140最大吧。

好的,谢谢!
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-3 23:27:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
白日梦 发表于 2021-04-03 17:17
你电机多少kv多少马达齿。我好盈4000kv17t感觉起步慢。我换了15t感觉刚刚好

3600kv,因为当时看3600可以3S,4000kv只能2S电池。大齿16T。
正在装,还不知道效果。
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-4 12:11:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今天焊接。

自小就不会焊接,记得学生时让焊接一台收音机,给焊成了一片,直接报废。所以焊接打小就有阴影。
再看了看焊接视频讲解,还是开始试着焊吧。

鼓捣了大概半小时,忽然明白了,不是两边电线中间熔锡,是两头先挂锡,然后两边的锡去对接融合,我去,很顺利,连比较难焊的XT60也轻松搞定,焊接阴影解除。

还安装了futaba的电压回传系统,这样在遥控器上就能实时看到电池的电压了。

马上出去,还没来得及加电,回来再说。




看妮妹 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-4 13:48:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这前轮外八 咋那么大?这车 原厂拉杆数据有问题的
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-4 14:51:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
看妮妹 发表于 2021-04-04 13:48
这前轮外八 咋那么大?这车 原厂拉杆数据有问题的

不知道啊,完全按图纸规格。
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-4 17:59:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
调电机齿和大齿间隙,VP电机齿包装里有张纸,看了下大概2到3张A4纸厚度,应该是调间隙用的。
这么调,对吧?

点评

tcho  电机齿什么牌子?  详情 回复 发表于 21-4-5 21:51
tcho 长老 Fans 发消息
发表于 21-4-5 21:51:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
zhanghzhangjc 发表于 2021-04-04 17:59
调电机齿和大齿间隙,VP电机齿包装里有张纸,看了下大概2到3张A4纸厚度,应该是调间隙用的。
这么调,对吧?

电机齿什么牌子?
tcho 长老 Fans 发消息
发表于 21-4-5 21:54:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
zhanghzhangjc 发表于 2021-03-27 23:08
总算快鼓捣完了,最后发现这包东西,完全忘了这是哪来的,是不是tlr 3.0包里的,也不确定,好像安装不需要这玩意,谁认识?

装车壳风翼用的螺丝
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-4-5 22:21:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今天调试电设。

电设焊接安装完成,开始调试。

1 调电机齿和大齿间隙。

之间放一张调试纸,大致2到3张A4纸厚度,压紧两齿,拧紧电机齿紧固螺丝,转动两齿,调试纸转出来,完成。

2 电设调整:

支起车架,检查电线连接无误,卸掉舵机臂。

先对频。插上电池,打开3PV遥控器,打开电调电源,遥控选择T-FHSS协议后重启,进入对频界面,按R314SB对频按钮,顺利对频,电池电压感应器也正确传回的电池实时电压,舵机也归位。

设置油门行程:
遥控上,
           设置CH2的电调为反向REV
           设置舵机EPA为100%
           关闭ABS 功能
           关闭失控保护
电调上,
          进入油门行程设置状态,按照说明书设置油门中位,最大油门和最大刹车。
油门行程设置完毕。

电调调整:
    使用设置卡连接电调风扇口,设置运动方式为前进/倒车模式。
    电压保护调到6.2伏(2S)。
    BEC电压由默认6V调到7.4V,接收器支持高压,舵机也支持高压(更快更有力)。

电设调整完毕,这时候,安上舵机臂,大概试了试,油门、倒车、刹车一切正常,很顺利。跑偏比较大,最后一步,调舵机。

3 调整舵机

摘掉舵机臂,先检查两对拉杆的长度,发现转向拉杆不一样长,一边长了1㎜,调成一样长。

通过调节舵机和转向之间的拉杆长度来调正轮胎角度。
保持遥控和电设打开状态,这时舵机恢复中位。按照90度正角安上舵机臂,调节过程一直保证舵机臂这个正位。
左跑偏,说明轮胎角度左偏了,看了看,确实左偏。看结构,应该延长拉杆长度,卸下拉杆,拧长,装上,看轮胎角度。
因为没有调车工具,无法观察轮胎左右角度是否一样,想了个土办法,见图,用直尺贴着轮胎外侧,在尺子延长线一样远的地方找个点,可以大概比较出来角度。
反复几次调整拉杆长度,每次都不要改变舵机臂90度正角位。轮胎角度大致平衡了,就可以了。

下地再试试,还不错,前进跑的还算直。后退,不直,不管它了。

留着舵机中位微调trim,改天跑的不太直了,再细调吧。

调舵机舵量。
看了看,转向打到头,舵机还在转,得减小舵机转向角度。
调整遥控上的EPA值,左右都调到了70%,看了看,打到头,舵机不转了,转向也基本顶到了停止位。
清洗舵机螺丝,上紧固油,拧紧,OK了。

3大步骤完成,屋里下地试了试,一切正常。

历时23天,装机基本结束!

有些不尽人意的地方,拧爆一个差速壳,买了设备盒不合适没装,粘轮胎忘先洗油膜了,车壳打孔靠前了一些,等等。
不过整体还不错,从一个纯小白,到现在基本懂了RC电车结构,小战损、小毛病应该能对付了,再给我一套KIT,估计两天就能装好。
看来,最好的RC入门方式,就是自己装一套KIT和电设。RTR入门,估计够呛。

好了,就剩车壳喷漆了,打算红与黑。买了田宫底漆白色,主色红色,还有主色黑色(50一瓶,我去),乱七八糟弄了个遮盖,本来打算今天喷了,结果浮沉还风大,北京这天啊,只能作罢,改天吧。
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