小弟不才，斗胆介绍一下转子发动机的工作原理

:em29: :em08:

哦。。。。。。。。。。原来。。。。。。

那按这样来看转子发动机和同升数的活塞发动机费油.

转子发动机的过人之处的确不是扭力，但是，由于转子是作圆周运动，所以，在尾段的效率就超过了往复式发动机了

转子发动机的转速最高10000转，颠峰扭力是6500转。

还有，转子发动机体积小，在整车布局上更加靠近驾驶舱，使得过弯时驾驶者能够更加清晰的感觉道车辆的重心移动，从而rx-7获得了弯道王的美称。

遗憾的是在全日本选手赛中，从未获得过好成绩。

原帖由 6F2 于 2007-8-30 12:48 PM 发表
帮楼主上图

最后一张转子工作的GIF图片有些误差，我想发一个转子工作的3D模拟图上来，可惜是*.EXE格式的，那位可以帮我发一下呢

原帖由 lukeluke 于 2007-8-29 10:44 PM 发表
刚才看到了那台带有rotary engine的rx-7，不禁赞叹。

还看到有人问道转子发动机的工作原理，正好，钻研过其中究竟

就简单的说说，它的工作原理。

RX-7和RX-8搭载双缸1.3及1.8转子发动机。

每缸各有 ...

lukeluke

怎麼沒post P-V curve
這樣怎麼看出發動機的好壞

:em08:

原帖由 LC's 于 2007-8-30 10:46 PM 发表


lukeluke

怎麼沒post P-V curve
這樣怎麼看出發動機的好壞

你觉得这里人人都能看懂p-v curve吗？

而且，我们不谈论转子好，还是往复好

只是给大家看看转子的工作原理罢了。

市场已经说明哪类发动机更适合汽车的发展了……

转子发动机还没有完全成熟，各方面的设计都有所欠缺，没有竞争，就没有发展。