小弟不才，斗胆介绍一下转子发动机的工作原理

刚才看到了那台带有rotary engine的rx-7，不禁赞叹。

还看到有人问道转子发动机的工作原理，正好，钻研过其中究竟

就简单的说说，它的工作原理。

RX-7和RX-8搭载双缸1.3及1.8转子发动机。

每缸各有一进气，一排气，两个火花塞。

工作时，两个火花塞同时但带有时间差的工作。

虽然转子发动机不用冲程来表示工作循环，但是，我们可以简单的把转子发动机理解为一个三冲程工作的发动机。

转子（活塞）的形状将缸体分为了三个燃烧室，在每个冲程中，都有三次点火，三次进排气。

而且转子的工作原理与两冲程及其相似，但是，又有三次点火，三次进排气，所以，1.8的发动机的实际功率已经超过了3.0的往复式发动机了。

转子的基本形状请见下图，其中值得一说的是，转子没有曲轴，取而代之的是凸轮轴

我们平时理解的活塞依靠连杆与曲轴连接，但是，转子发动机的曲轴，也就是我所说的凸轮轴是直接和活塞连接的，活塞以偏心园为运动轨迹围绕凸轮轴运动。直接将动力传至变速箱。

[ 本帖最后由 lukeluke 于 2007-8-29 10:47 PM 编辑 ]

版主，如何将*.exe的文件上传？？

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图中的就是OS的转子引擎？

我看绝对不是三冲程，应该是1/3冲程，或着3汽缸，转子转一周能完成3次压缩，3次点火爆发，3次排气，1/3冲程!

原帖由 zds2008 于 2007-8-30 08:19 AM 发表
我看绝对不是三冲程，应该是1/3冲程，或着3汽缸，转子转一周能完成3次压缩，3次点火爆发，3次排气，1/3冲程!

同意！！！

另外，os的转子虽然样子和mazda的不一样，但是，原理是一样的。

好贴！还是第一次看到

注意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!还想睇多点实图

帮楼主上图