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pds mix 没看见有人讨论呢

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GT27 超级元老 发消息
发表于 21-3-11 10:20:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
杀死那朵花 发表于 2021-03-09 19:23
队里有大佬入了 跑起来不错 也挺快

我们村生产大队没有人有这个,否则一定要试一试
杀死那朵花 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-11 23:49:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
GT27 发表于 2021-03-11 10:20
我们村生产大队没有人有这个,否则一定要试一试

哈哈哈哈哈 你要逗死我
NB的司机 长老 Fans 发消息
发表于 21-3-16 20:13:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我有一代 这车驾没什么好说的 好上手 稳定,也不需要什么op,就是少了点动手的乐趣,拿来练手入门是很好的选择,性价比很高
ROD小毅 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-23 01:08:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
楼主有心了,翻译的很好,国外大神的评测也很棒!
就我个人而言,入坑十余年,漂移有七八年吧,到现在为止大概有六七个漂移车架了吧,从最开始的国产四驱(都不记得叫啥来了)到国产神车94123.后来在昆明找到组织以后入手了第一台专业级四驱漂移车架yokomo dib,慢慢的四驱时代过去了,换了第一台后驱MST FMX ,那时候不得不承认,国产和台湾日本的车架相比还是有很大差距的,直到换上了DRR01之后,我真心觉得国内的车架水平显著提高,那台01是我玩的最久的,期间买过YD2 EX ,SX ,可能是车重和重心的问题,比赛的话我始终觉得01更顺手,yd2的竞技并不强(个人观点,不喜勿喷)。然后身边朋友慢慢换了pds ,pdsh  pdsr,慢慢发现01明显吃不住了,虽然也能玩,但是竞技的乐趣就是要不断变强,在mix出来之前,我抱着好奇心买了一台D5回来,结果发现也不错,樱花的车提升也很大,起码和D4比,那是好几个level   ,年前下单mix,想着过年装车有乐趣,年后终于有机会下场地试车,果然没让我失望,至于车架的提升和亮点,国外的大神已经总结的很详细了,我就说说个人观点:追走竞技而言,pds绝对是最有力竞争者,而且近年来的提升和改善确实很大,可以说是国产车架的绝对标杆。至于MST 和YOKOMO近年推出的车架,我觉得始终在炒冷饭,没有太多改变,更多只是为了吸金吧!至于OD ,没买过,也没玩过,不过多评论,当然,玩漂移车的群体大致分为两种,姿态外观op党,追走竞技性能党,我是后者,所以我觉得pds在我看来是真的很好,评论区有朋友说适合入门,其实我内心想法是:不只是入门,它能给你的上限或许是你退魔也达不到的

点评

Azw  usukani系列的车子是很适合竞技型玩家 不过我不太一样,既不属于姿态流,也不属于竞技流,如果要我说的话我属于仿真流,手里一台mst fxxd 1.0,从一个辽宁的玩家收下来的,当初就是看它结构很仿真就收下了,也不知道  详情 回复 发表于 21-11-11 18:50
赛艾特SITE小辉 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-23 10:05:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
ROD小毅 发表于 2021-03-23 01:08
楼主有心了,翻译的很好,国外大神的评测也很棒!
就我个人而言,入坑十余年,漂移有七八年吧,到现在为止大概有六七个漂移车架了吧,从最开始的国产四驱(都不记得叫啥来了)到国产神车94123.后来在昆明找到组织以后入手了第一台专业级四驱漂移车架yokomo dib,慢慢的四驱时代过去了,换了第一台后驱MST FMX ,那时候不得不承认,国产和台湾日本的车架相比还是有很大差距的,直到换上了DRR01之后,我真心觉得国内的车架水平显著提高,那台01是我玩的最久的,期间买过YD2 EX ,SX ,可能是车重和重心的问题,比赛的话我始终觉得01更顺手,yd2的竞技并不强(个人观点,不喜勿喷)。然后身边朋友慢慢换了pds ,pdsh  pdsr,慢慢发现01明显吃不住了,虽然也能玩,但是竞技的乐趣就是要不断变强,在mix出来之前,我抱着好奇心买了一台D5回来,结果发现也不错,樱花的车提升也很大,起码和D4比,那是好几个level   ,年前下单mix,想着过年装车有乐趣,年后终于有机会下场地试车,果然没让我失望,至于车架的提升和亮点,国外的大神已经总结的很详细了,我就说说个人观点:追走竞技而言,pds绝对是最有力竞争者,而且近年来的提升和改善确实很大,可以说是国产车架的绝对标杆。至于MST 和YOKOMO近年推出的车架,我觉得始终在炒冷饭,没有太多改变,更多只是为了吸金吧!至于OD ,没买过,也没玩过,不过多评论,当然,玩漂移车的群体大致分为两种,姿态外观op党,追走竞技性能党,我是后者,所以我觉得pds在我看来是真的很好,评论区有朋友说适合入门,其实我内心想法是:不只是入门,它能给你的上限或许是你退魔也达不到的

看了你的发言,学习了很多,感谢分享
likeido 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-23 10:40:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
搞得 我也想弄台mix玩玩了  
吕小不 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-26 21:07:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
精度一般,我的mix前避震架左右厚度不一样
穷人玩不起了 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-26 21:21:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
ROD小毅 发表于 2021-03-23 01:08
楼主有心了,翻译的很好,国外大神的评测也很棒!
就我个人而言,入坑十余年,漂移有七八年吧,到现在为止大概有六七个漂移车架了吧,从最开始的国产四驱(都不记得叫啥来了)到国产神车94123.后来在昆明找到组织以后入手了第一台专业级四驱漂移车架yokomo dib,慢慢的四驱时代过去了,换了第一台后驱MST FMX ,那时候不得不承认,国产和台湾日本的车架相比还是有很大差距的,直到换上了DRR01之后,我真心觉得国内的车架水平显著提高,那台01是我玩的最久的,期间买过YD2 EX ,SX ,可能是车重和重心的问题,比赛的话我始终觉得01更顺手,yd2的竞技并不强(个人观点,不喜勿喷)。然后身边朋友慢慢换了pds ,pdsh  pdsr,慢慢发现01明显吃不住了,虽然也能玩,但是竞技的乐趣就是要不断变强,在mix出来之前,我抱着好奇心买了一台D5回来,结果发现也不错,樱花的车提升也很大,起码和D4比,那是好几个level   ,年前下单mix,想着过年装车有乐趣,年后终于有机会下场地试车,果然没让我失望,至于车架的提升和亮点,国外的大神已经总结的很详细了,我就说说个人观点:追走竞技而言,pds绝对是最有力竞争者,而且近年来的提升和改善确实很大,可以说是国产车架的绝对标杆。至于MST 和YOKOMO近年推出的车架,我觉得始终在炒冷饭,没有太多改变,更多只是为了吸金吧!至于OD ,没买过,也没玩过,不过多评论,当然,玩漂移车的群体大致分为两种,姿态外观op党,追走竞技性能党,我是后者,所以我觉得pds在我看来是真的很好,评论区有朋友说适合入门,其实我内心想法是:不只是入门,它能给你的上限或许是你退魔也达不到的

昆明有组织?老哥在昆明哪里?最近也想转玩漂移的,一直在看车架,不知道买哪种的,还请指导指导
穆夏Zz 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-26 21:55:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
穷人玩不起了 发表于 2021-03-26 21:21
昆明有组织?老哥在昆明哪里?最近也想转玩漂移的,一直在看车架,不知道买哪种的,还请指导指导

昆明巫家坝有车场,欢迎入坑漂移,私聊拉你

穷人玩不起了 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-26 22:44:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
穆夏Zz 发表于 2021-03-26 21:55
昆明巫家坝有车场,欢迎入坑漂移,私聊拉你

v137536738我的,谢谢老哥
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