各位大佬好，想了解一下lc racing品牌

aluobosi 发表于 2021-02-07 23:53
那是什么？没搜到

lc racing的emb-1，就是你图上那台

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这尺寸十分过瘾。会对他又爱又恨的。

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必须10b5

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鲍先森 发表于 21-2-11 04:33
必须10b5

避震盖和避震弹簧托减配成塑料的了...

之前12仔1050不到带电调电机的版本就能入手

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想直正玩得爽，10车是底线，8车最好！不大不小的还是差点意思！

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14和12小车性价比不错，量大市场大，成本摊薄利润应该不错。10B5想走高端追品质，有性价比但确实有差距。LC整体上是想走娱乐车型提高出货量的路线。现阶段采用10车减配出PTG平台的策略，降低售价主攻10车娱乐车型。 其实性价比是越来越低的，例如PTG-2价格是偏高的，PTG-1上市价格不会低，10B5的避震盖和弹簧座由铝合金变成塑料的（14车都是铝合金盖），可能直接劝退一波玩家。

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个人推荐14越，因为我就玩14越，竞速卡太大，传动压力也大，换个电机，比如船用的2860，或1540电机，还有什么涵道的3060电机，那样暴力的很，再加上5S6S之类的，基本上直接升天。随便破百，个人认为这车最大的短板就是大齿，不过可以定制钢的。

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ztony 发表于 2021-05-12 20:08
个人推荐14越，因为我就玩14越，竞速卡太大，传动压力也大，换个电机，比如船用的2860，或1540电机，还有什么涵道的3060电机，那样暴力的很，再加上5S6S之类的，基本上直接升天。随便破百，个人认为这车最大的短板就是大齿，不过可以定制钢的。

个人更喜欢LC12B1，车轻经玩，只比14多小段铝合金的重量，材质好点性价比高，上6850kv爽，也可能是第一台LC的原因吧。其次12改的短卡拉灰还有些点姿态，飘起来带劲。多跳的话竞速卡更爽。其实对LC竞速卡来说，差别最大是轮胎，直径和重量带来的负载影响大，但是跑起来最稳。大脚玩点抬头，丢了短底盘的灵活性，容易腻。就沙漠卡和拉力没碰过，不过也差不多，没必要试了。

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10车都是近年的出品,如果是，娱乐至上，14款，竞速卡，能跳能跑，内部空间稍大些，好折腾些,14款电越,体积小方便携带，但内部空间小电设搞不好折腾,14款大脚,建意,有泥沙地,与草地的场地才选,平跑完全跑不出感觉,12款,竞赛的味重点,操控会好一些，但内部空间小,不好折腾,但用来，改短卡,竞速卡还是不错的,10车就不知道了,14/12车一千多两千就可以到位了,配件也不贵，也很容易买到,基本花个2000多，3000,就可以玩到退魔了(天天去烧轮胎，的除外)

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