最近比较空,又diy了一部风动rc,这次仍然是三轮设计,但与之前相比有不少提升,手艺一般,不喜勿喷 该车以丰田supra Castrol 赛道版为原型,在性能上也继承了“直道王,弯道亡”的特点 车名:Toyota Supra Castrol GT 基本信息: 比例:1:12 长:26cm 宽:15.5cm 高:10cm 最高时速:2S 42km/h 额定电压:2S/8.4v 技术说明: 使用2个强磁180航模电机+1对3寸穿越机3045螺旋桨,风力大,能提供较强的动力。本次使用的是超高转180电机,2s转速可达40000rpm以上 舵机转向,可控性高。斜置连杆(舵机与转向盘的连杆存在倾角),使得车子转向时更加稳定 双层转向盘结构,直线行驶更加稳定,不容易跑歪 后轮采用空转式差速设计(见图3)。两个后轮完全独立,提高了过弯灵敏度 亚克力与木材混合使用作为车架,坚固而轻便 强抓地力双层海绵胎,抓地力强,通过性好,强化过弯稳定性 45g单侧配重,一定程度上提高过弯稳定性 控制系统 2.4g小飞象四通遥控器+接收机,3S 160A有刷双向无刹车电调 *本车的精髓是直线加速。该车不仅采用了相当强悍的180电机、双桨共轴式结构,还具备更坚固的转向结构,车体刚性提升,虽然对过弯没什么好处,但是可以在直路上放浪超车#(滑稽) |
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