有刷就一定更慢？可能不一定

一直听说有刷比无刷差，平时也是玩无刷，不知道差距有多大。但是最近看了一个对比视频，包括10米加速测试和10米区间内的极速测试，最后附上齿比图。可以看出无论是起步加速还是极速，23t的有刷电机表现介于无刷10.5t和15.5t之间，那么估计和13.5t差不多，并不慢。某品牌有刷甚至有13t的，可能会接近无刷8.5t甚至更快不过实际用在平跑上面怎么样还有待验证

所以说一棒子打死有刷有点不妥 话说田宫的super tz真的好帅为什么厂家都只喜欢在有刷电机的涂装上面下功夫啊

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有刷电机因为有电刷存在，在效率方面注定是要比无刷电机要差

性能方面不仅仅在这个短距离测试得到结果，在耐久力上，有刷马达一旦发热很容易脚软，刹车都不够力的时候就明白为什么无刷会出现，还有一个电池的耐用程度上，因为有刷做工的时候有一部分能量转化成热能。曾经我也玩23T有刷，最直观的感受就是发热，马达一旦热了就不如一开始的状态。
这是个人的体验，可能其他人会有不同的体验，大家都可以交流

有刷线性，比较适合业余玩儿吧。作为业余玩家的我就算过热也能接受吧，真车不也会动力衰竭 刹车衰退吗

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又刷还真不一定慢

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houmingbo 发表于 2020-12-11 21:25
有刷电机因为有电刷存在，在效率方面注定是要比无刷电机要差

听说有刷更耗电，不知道是不是真的

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其实我在想会不会是田宫的电调限制了无刷电机的性能毕竟田宫这个电调和主流电调在价格和做工上就不是一个级别的东西

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有刷不等于慢，看看有刷时代的世界赛，车速一点不慢。但有刷维护上不方便，铜头和碳刷磨损严重，所以有专业的铜头机来打磨铜头，更换碳刷，磨合后才会好用。
那无刷就完全没有这个问题。
无刷在刚进入Rc界时，与有刷可以同场竞技，并沒有多少优势。科技不断进步，随着大容量锂电技术的成熟，无刷套件越来越专业，优势才慢慢显现。
至于电机发热是一样的，只是有刷时代因为镍氢电池容量问题，电机只有散热片，而现在电机风扇成了标准装备

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Barry831 发表于 2020-12-11 22:44
有刷不等于慢，看看有刷时代的世界赛，车速一点不慢。但有刷维护上不方便，铜头和碳刷磨损严重，所以有专业的铜头机来打磨铜头，更换碳刷，磨合后才会好用。
那无刷就完全没有这个问题。
无刷在刚进入Rc界时，与有刷可以同场竞技，并沒有多少优势。科技不断进步，随着大容量锂电技术的成熟，无刷套件越来越专业，优势才慢慢显现。
至于电机发热是一样的，只是有刷时代因为镍氢电池容量问题，电机只有散热片，而现在电机风扇成了标准装备

原来如此

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Barry831 发表于 20-12-11 22:44
有刷不等于慢，看看有刷时代的世界赛，车速一点不慢。但有刷维护上不方便，铜头和碳刷磨损严重，所以有专业 ...

那你花多余的时间去维护就不是慢啦？人家无刷更省电，长期下来你用更多的时间充电就不慢吗？